据南国都市报报道，今年4月1日，海口市的十条道路开始实施汽车摩托车分道行驶管理措施。该措施实行已经快3个月了，实际执行情况到底如何?广大摩托车司机是否已经开始接受摩托车专用道?市民对此又有何反映?记者就此进行了调查。
现状1：
摩托车依然我行我素
26日，记者走访了海口市国兴大道、南沙路、凤翔路等路段，虽然交警部门已经在这些被列入汽摩分道行驶的道路上，用指示牌、“卡通交警”、黄色虚线清楚地标识出摩托车专用车道，但却只有很少的摩托车行驶在专用道上。
中午1时12分许，记者在凤翔路美舍河桥路段的摩托车道入口处统计了一下，在3分钟的时间内，经过此处的6辆摩托车中只有1辆驶入了专用道，其余的5辆摩托车则大摇大摆地行驶在机动车道上。
在南沙路坡博市场路段，一位正在等客的“摩的”司机告诉记者：“南沙路本来就不宽，人还多，在摩托车道上开车，速度上不去，还是在机动车道上开车比较方便。”而在国兴大道一路口等红绿灯的摩托车司机王先生则称：“中间这么宽的路，这个时间车又不多，我为啥不能在这儿开啊?要不然多浪费啊!”
现状2：
有些路段摩托车道被挤占
在采访的过程中，记者发现不少摩托车专用道上都存在机动车违章占道的现象。在凤翔路的一处路段，8辆小轿车和1辆货车都停放在了非机动车道上，整整占据了一半的车道。
而在南沙路的坡博村路段，也同样有汽车违章停放的现象。住在附近的陈女士告诉记者：“我们这个路段的人行道和非机动车道上经常停放了很多的营运车，现在非机动车道又有一部分改为了摩托车道，行人、自行车、摩托车都挤在了不宽的小路上，非常的拥挤，摩托车开得又快，真的很危险。”
现状3：
车辆违章逆行，拥堵交通
记者还发现，一些摩托车、电动车和三轮摩托车在摩托车专用道上违章逆行，严重影响了摩托车正常行驶。在南沙路的坡博市场门前，两辆三轮摩托车一前一后逆向行驶，把摩托车道堵了个严实。“就这样的摩托车道，让我们怎么开?一边要注意看着行人和自行车，一边还要提防着这些逆行的车辆，一不小心就撞上了。”一位在此等客的“摩的”司机苦笑地告诉记者。
采访中，记者看到摩托车、电动车逆行等违章现象随处可见。在国兴大道路段，记者甚至看到一个摩托车司机把车开到路中的绿化隔离带上，试图在此掉头。
声音：
有人全力支持有人坚决反对
26日下午，海口市公安局交巡警支队的有关负责人在接受记者采访时表示，海口自开始在部分路段实行汽摩分道行驶后，这些路段的交通状况得到有效的改善。主要表现在这些路段的机动车行驶速度得到提高，因摩托车肇事而引发的交通事故也大幅减少。
而摩托车驾驶员则有不同的意见的。他们觉得能够开辟摩托车专用车道是一件好事，关键是如何管好该车道。
每天都要骑摩托车上班的李先生表示，摩托车道不适合摩托车行驶。“摩托车道虽然说是摩托车专用道，但是事实上是多车共用。”他说，自行车、电动车，还有行人都会在这个摩托车专用道上通行，造成专用道使用混乱。在这个情况下，摩托车一旦进入专用道，就会被其它非机动车的限制，导致行驶速度非常慢。
记者还发现，对于摩托车专用道的设置，最支持的恐怕要属汽车司机们了。“我刚开始开车的时候，最怕的就是摩托车了。尤其是那些‘摩的’，简直是横冲直撞。”在金盘上班的李先生告诉记者，如果那些摩托车能按规定行驶在摩托车专用道，他的行车速度肯定会提高不少，他也就不再用担心那些“摩的”随意穿行了。
（编辑：中国电动车网）
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