10月24日起，长沙市5个城区针对机动车乱鸣笛现象开始进行专项整治。对于电动车是不是应该被纳入禁鸣管理当中,市民却有不同的看法。
对此，交警部门表示，目前暂没有针对电动车的“禁鸣”规定，呼吁广大市民文明驾驶，主动杜绝扰民噪音。
【“禁鸣”派】禁鸣区听取“鸣声”一片
中午时分，记者在人民路和梓园路交叉口看到，这里因路窄车多，加之未设置非机动车道，各种车辆混行，许多电动车主见走不动，焦急地按喇叭。显然，这也引起不少市民的反感。
在人民路做了几年生意的陈先生认为，电动车的小喇叭噪声不比摩托车逊色多少，甚至有不少电动车经过改装后，喇叭声“一鸣惊人”，因此禁鸣应纳入电动车管理中，否则城区噪音肯定难以根除。
【“反禁”派】鸣笛有效防止交通事故
不少“反禁”派表示，非机动车道一般都比较窄，最头痛的是遇到前方几个人“并驾齐驱”，或者行人机动车占道，就只能鸣笛警告迫其避让。
“反禁”派普遍认为，电动车骑手按喇叭确实是为了提醒前方人或车辆避让，这对避免交通事故发生还是起到一定作用的，因此，禁鸣不能简单地“一刀切”。不少骑车人提出：“禁鸣不如限鸣，可以对电动车喇叭加以检测，限制分贝不允许超标。”
【交警】呼吁电动车自觉“禁鸣”
针对电动车会不会禁鸣的问题，记者采访了长沙市交警支队有关负责人。目前，长沙并没有相关的电动车“禁鸣”规定，民警对于噪音扰民的电动车只能采取劝说的方式，呼吁广大市民能自觉主动地减少噪音。
记者了解到，近期，长沙正在制定电动车相关管理规定，在相关规定出台前，“禁鸣”全靠驾驶员自觉。
（编辑：中国电动车网）
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