在中山，市民骑电动车上下班随处可见，然而非机动车行驶的车道却很少。由于电动自行车和机动车抢道，近两年由此引发的交通事故逐年上升。同是合法车辆，为何电动自行车没道可走呢？今年中山“两会”，九三学社中山市委员会第三支社准备提交《关于中山市电动车管理的建议》，建议增设非机动车道路，规范电动自行车行驶路线。
据悉，中山为此专门做了调查，调查结果显示，在被调查的民众中，家中已经拥有电动自行车的占40%，打算购买电动自行车的人占41%.可见电动自行车在中山有其存在的民意基础。“这也是整个交通的趋势。” 九三学社王向东社员称，电动车具有节约能源、噪音低、无污染、运行成本低等实际的、优越的使用性能，对社会经济、生态环境，对改变能源利用结构等方面有着深远的意义。
然而，目前在中山少有专门的非机动车道，出行的电动自行车只有驶进马路与机动车“抢道”，有时候也开上人行道，跟行人抢路，“这是十分不公平的。”九三学社中山委员会办公室主任彭小康指出，这给行人的出行带来了诸多不便，同时也会造成交通事故。
中山市交警支队负责人表示，中山目前允许符合国家标准的电动车上路。但是只允许他们在非机动车道上行驶，而城区很多道路都没有开设非机动车道，但又有很多电动车在路面行驶。在交警部门看来，禁止电动车上路会立刻改善中山路面交通环境，但事实上，电动车已成为部分中低收入家庭不可或缺的交通工具。所以“一刀切”地禁行不切实际，关于电动车的相关问题，必须多部门之间联合处理：例如从源头上禁止车行销售超标的电动车，例如改善公共交通，使得中山的公交车网络更加完善，更加准时等。
（编辑：中国电动车网）
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