本报讯（记者李立强）昨日，北京公交集团宣布，今年将投资13亿元购置910辆新能源公交车，包括纯电动公交车、混合动力公交车，这些新能源车辆将全部投入在城市中心区线路上运营，3月底第一批车辆将上路。
新能源车造价百万元
据悉，这910辆车包括50辆纯电动公交车辆、860辆混合动力车。据北京市公交集团科技处副处长钟强华介绍，北京市今年将购置940辆新能源车，其中新能源公交车910辆，新能源环卫车30辆。加上现有的60辆纯电动车和混合动力车，到今年年底，北京将有1000辆新能源车。
主要在城市中心区运营
对于这些新能源公交车的运营线路，钟强华称，总的原则是全部投放在城市中心区的线路上，不少线路将整体更换。今年3月底，将有第一批50辆车投入运行，其余的860辆将陆续投入。这些新能源车基本都是12米的单机车。作为配套，熊猫环岛附近的充电站将进行扩容改造，另外还将新建充电站。
奥运会期间，50辆纯电动车在奥运村运营，随后转入日常线路运营。钟强华说，这些车辆的运行基本稳定，不过大批量投入日常运营线路后，要防止出现中途无电抛锚的情况发生。为保证运行稳定，运行初期将加大充电的频率。
北京年内完成“增车计划”
据钟强华介绍，北京今年1000辆任务完成后，将成为世界上新能源公交车最多的城市之一。按照科技部等部门的安排，三年内，全国10个大城市将各新增1000辆新能源公交车。北京将此计划提前，在今年内完成。
目前北京公交的三种主要车型为国IV标准柴油车、天然气车和双源无轨电车。公交集团统计，2005年以来，北京已陆续淘汰11000辆老旧公交车，购置13000辆新型环保公交车。目前，北京公交车的总量为20877辆。
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公交公司针对市民反映公交车踏板过高做调整
通过换车陆续降低踏板
目前，有不少老年人反映，公交车的踏板过高，上下车不方便。钟强华表示，全部一次到位实现低踏板还有困难。2005年以后，北京新增的公交车均为一级（30厘米）或二级踏板（60厘米）的公交车，不再有老式的三级踏板车（90厘米）。今后将通过换车陆续降低踏板，方便市民。
有市民提出是否能改造现有公交的踏板，钟强华说：“技术上难度很大，降低一级踏板的费用至少需要10多万元，所以不会用这种方式。”
(编辑：中国电动车网)
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