有人给无声无灯的夜行电动车起了一个名字——“夜行幽灵”，称这样的电动车简直是路上的一个“定时炸弹”，只要稍微不留神，就会酿大祸。
近日来，有市民给本报反映电动车夜晚行驶为了省电不开灯的现象，并强烈建议夜行电动车主应强制开灯。“保护别人，更是保护自己。”一长沙市民说。
躲避没开灯电动车险送命
章先生就是提倡夜行电动车须强制开灯的其中一位。
章先生家住烈士公园附近，公司在星沙，经常开车往返两地。但只要每次下班稍晚，章先生开车就比较紧张，他好多次开车差点撞上没开灯的电动车，其中几回因为躲避自己还受了伤。而在前晚，他险些为此送了命。
章先生：前晚11点多我下班回家，路上车辆少，我加快车速想早点回家，经过湖南大众传媒职业技术学院附近的开元路时，前面“噌”的冒出一台电动车。当时我开的是近光灯，加上道路光线黑暗，直到距离电动车10来米远时，我才发现这台开得慢悠悠的电动车。等我反应过来踩刹车时已经来不及了，距离电动车一米多远时，我右拐躲避，车子迅速冲到人行道上，轰的一声撞到树后停下。当时我头撞破了，流了好多血，车子也坏了。电动车车主下来问我有事没有，我问他为什么不开灯，他说为了省电，真是郁闷。
这样的经历在章先生身上发生了几次。他担心地说，电动车不像摩托车那样行驶时会出声，让人知道前面有车辆，电动车行驶起来悄无声息，本来就危险，要是没开灯，想不出事都难。
九成市民赞同夜间强制开灯
晚上8时许，记者在长沙市内各路段展开调查，不开灯行驶的电动车随处可见。在东二环线省高院路段，记者等候10分钟，期间有97辆电动车经过，45辆电动车没开大灯，21辆车根本没有开灯。
电动车晚间行驶应不应该强制开灯？对此，市民各有看法。记者随机调查100名市民发现，九成市民表示此要求合理。
“应该强制执行，你看现在电动车出事的例子还少吗？”长沙市民潘胜说，可以想象电动车晚上不开灯在马路上行驶，危险系数得多高。他认为，无论出于自己的安全考虑还是出于对别人安全考虑，电动车应该开灯，并且是强制性的。
一成市民对强制开灯执行难表示担忧。长沙市民何国斌说，首先强制性涉及到个人权利问题，毕竟开不开灯是个人权利，若电动车车主说电动车没电，不能开灯，还是拿他没办法。其次安全意识的培养不能用法律强制实施，要多加宣传，不能实行强制开灯的一刀切做法。
(编辑：中国电动车网)
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