电动车已经成为中国老百姓出行的重要工具，其便捷，环保，节能，安全耐用的特点，受到了广大消费者特别的工薪阶层的欢迎，成为广大城乡居民短途代步的理想交通工具。但相关的问题也接踵而来，其中电动自行车的失窃是尤为让困扰消费者的问题，电动车防盗防不胜防，到底有没有什么办法可以让防盗事件减少，甚至是杜绝其发生呢？小编总结了三大相对有效的方式，希望可以为电动自行车使用者提供一些建议。
电动车户籍化管理－－－给电动自行车发身份证
目前鉴于电动自行车失盗事件的日益增多，很多地区都开展了电动自行车“户籍化”管理，电动自行车户籍化管理，旨在破解一直困扰电动自行车盗窃案的破案难、破案后追赃难、追赃后发还难的问题，并有效的帮助政府更好管理电动自行车。
派出所、交警中队设立了“户籍化”管理免费登记点，电动自行车车主可以就近、免费到派出所、交警中队进行登记。东阳的电动自行车主只要就近到派出所、交警中队、事故处理点等地即可为车子办理“身份证”。
自5月1日起，东阳开始对电动自行车进行防盗登记、收集信息，并给车主发放牌证，这意味着东阳的电动自行车有了“身份证”，开始“户籍化”管理。
“户籍化管理”让每辆电动自行车都有牌照了，小偷偷走后不易销赃，追回的可能性会很大。车主在报警时只要能报出牌照或提供相关证件，也就不会出现找回车子却找不到失主的情况了。
政府参与管理的方式，虽然有些强制，但却不失为一种有效的方式，毕竟依靠个人的力量是不够的。
新型防盗发明－－－给防盗加点技术
新型的防盗设备一般都有一定的技术含量，让小偷对电动车可望不可及。
1）江苏的张先生先后被偷了11辆自行车、4辆电动车，11块电动车电池。为此，张先生最终发明了通过身份识别系统防盗的“绝招”，让采用这种技术的电动车“打不开、偷不走、卖不掉”。
原理：将车主的个人身份信息输入电动车的控制器内，车主开车时将与钥匙挂在一起的小型识别装置靠近龙头锁，启动控制器内的装置后，车辆才能正常行驶。
2）家住福州鼓楼区天泉丽景小区的李光荣也有自己的妙招：车辆防盗锁定装置。
原理：在支轴内设一个旋转锁芯的中空套体，在锁芯内侧设上锁时可扣住锁销、伸入扣槽的锁舌，再在轮轴上插入通孔。只要将钥匙插入通孔，就可以阻止车轴与轴套体的相对转动，从而可锁定车辆。如果有人想撬开这锁，那车本来的轴套体也就报废了。这样对小偷来说也麻烦。
3）嘉兴小区目前正在试点“车辆追踪卡”，这是属于比较智能的追踪器。
原理：车辆追踪卡由锁卡与钥匙卡组成。锁卡装在电动车上，钥匙卡带在车主身上。钥匙卡上有红灯和绿灯两个按钮，还有灯光显示器。如果你按红灯，那么代表车子已经被锁定；如果按绿灯，表示车子已经被解锁。车辆追踪卡，车子的颜色、牌子等信息都会被输入系统，一旦发生车辆被盗等意外，车主的手机上就会收到提醒短信，而且车主可以在保安室查到这辆车的经过点，起到追踪定位和视频监控的作用。
提高防盗意识－－－防患于未然
电动车失窃案不时发生，每月发案几十起，成为继摩托车、自行车之后盗贼们首选的盗窃目标。市民防盗意识差是电动车被盗的主要原因之一。据公安部门统计，停放在商店、学校、银行、餐馆、超市等门口的电动车被盗案，占全部电动车被盗案件的80％以上。
与消费者防盗意识的缺失有着很大的关联，该如何防范电动车被盗呢？
下面是平常生活中比较容易做到的方法：
一、电动车平常不用时，不要将购车发票、充电器等东西放在车上；
不要露天昼夜充电；
办事时，不要乱停乱放，要及时存车并索要车牌；
电动车没有钢印号或车牌号，车身上最好留有一定的记号或标志，以便于追回失物；
电动车失窃后要及时报案。
后记：
防盗不是一天就可以解决的问题，它是需长期作战的。无论是依靠个人还是政府的力量，都有其的局限性，俗话说，三个臭皮匠赛过诸葛亮，中国人一直强调团结，只有将三者的有机结合，才能持久的将防盗事业进行下去。
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