节能车补贴政策仍将继续
日前，财政部明确表示，继续实行结构性减税是2011年积极财政政策的重要内容之一。另外，为加快汽车产业结构调整升级，促进节能减排和资源循环利用，2011年继续采取财政补贴政策，支持全面推广节能汽车和加大新能源汽车示范推广力度，继续实施老旧汽车报废更新补贴政策。
“节能产品惠民工程”旨在推进节能减排战略，指通过财政补贴方式对能效等级1级或2级以上的十大类高效节能产品进行推广应用，节能与新能源汽车正是该政策的主要推广对象之一。其中节能汽车的定义为，排量1.6升以下并且油耗水平能够达到节能标准的车型。
影响：
去年实施“节能产品惠民工程”以来，2010年6月18日、8月17日、9月28日和12月3日已经相继发布了四批政府补贴车型名单，到目前已近270款车型入选节能补贴目录，基本覆盖了主流乘用车企业的小排量热门车型。而这些车型均可直接从汽车经销商处获得3000元的购车优惠补贴。2011年，节能补贴将会“唱主角”，被业界视为是“冲抵”购置税优惠政策取消所带来影响的利好政策。除此之外，2011年在政府加大对于新能源汽车示范推广力度的推动下，新能源车方面也将会出现新的增长点。
“三包”政策今年或将出台
汽车出现了质量问题，投诉无门，目前，举证难、鉴定难、索赔难已成为汽车维权路上的最大障碍。众所周知，2004年末，国家公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（草案）》，向社会广泛征集意见，时过6年，“三包”法规始终未正式出台。
有消息称，如今困扰汽车“三包”（包修、包换和包退）规定出台的两大难题——“合法性”和“操作性”已基本破解。近日，中国质量认证中心产品三处处长谢鹏鸿更在一论坛上透露，“三包”规定已经进入深入研讨并着手制定可操作细则规范阶段，“有望在2011年上半年出台”。如此看来，期待多年的“三包”规定已经进入深入研讨并着手制定可操作细则规范阶段，今年出台有望。
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