在北京车展上，比亚迪的展台总是围着一群外国人，他们拍照、咨询、研究着，非常认真。记者发现，最终吸引他们眼球的是比亚迪推出的一款全新技术的电动轿车——F3e。这款车基于F3平台而开发，作为比亚迪在全球首家推出的技术，它装备“铁”动力电池，并给这个电池取了一个时尚的英文名字“ET-power”。E表示环保和电力(environment和electric的首字母)，T则表示技术(technology)，power则表示动力和能量。“ET-power”是以比亚迪在电池领域里的最新发明“铁电池”为核心技术支持的新汽车动力体系。
众所周知，电动汽车的技术核心在于电池，汽车动力电池开发难点是对高容量、高安全、低成本三个方面的要求。
在车展上，比亚迪汽车销售有限公司新闻发言人王建钧向记者介绍，铁电池的第一个特点就是高容量，它可以保证一次充电以后能够行驶到350公里。电动车使用时的行驶距离是一个相当重要的指标，能不能达到一个可以接受的使用距离，跟电池容量有关系。第二个特点是高安全性。像锂电池等其他种类的电池，会存在爆炸、着火等风险，而铁电池安全性非常高，性能比较稳定，能够满足汽车作为交通工具经常跑的要求。另外，以往电动汽车一直未形成市场化，重要的原因就是成本，比亚迪生产的铁电池有一个更重要的特点就是低成本性。
此次车展上，比亚迪还将一个功能先进的充电站搬到展台上。据了解，该充电站的充电柜带有通信接口，充电过程中可与电动车保持实时通信，根据电池状态自动调整充电电流。此外，充电柜还有充电进度、充入电量、费用的数据显示，并具备联网、IC卡收费和单据打印等功能。
王建钧告诉记者，F3e这款电动车预计2～3年会走向量产，比亚迪的IT及电子零部件产业群已经在做“铁动力”的量产化的准备工作。目前比亚迪已经在北京、上海、深圳、西安等四大基地完成了内部电动汽车充电站的建设，计划先在企业内部先进入“电动汽车”时代。
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