试驾电动汽车不必远赴嘉定，随着“全城热驾”新能源车试驾活动于12日启动，上海市民可在静安、杨浦、长宁等11处试驾点预约体验电动汽车。
据报道，另一个电动汽车推广项目电动车租赁运营已满月，目前20辆E50电动车的出租率达八成。不过电动车续航里程不足及充电不便，还是让租车者对于租赁电动车抱有一定顾虑。
垫付补贴落地电动车销售回暖
今天，“全城热驾”新能源车试驾活动启动，全市11处试驾点将为市民提供电动车试驾体验。在这11处试驾点中，既有位于静安、杨浦和长宁等市中心区域的，也有地处郊区松江和嘉定的。此前，市民如希望试驾不同类型的电动汽车，新能源汽车试乘试驾中心及高瞻新能源汽车4S店无疑是首选，不过两者均位于相对遥远的嘉定区。
今天起，市民就可登录高瞻电动车官网，选择希望预约试驾的车型，并提交个人信息。 4S店方将与试驾人电话联系，确认体验时间，并安排就近的试驾点。目前，4S店内的上汽E50、奇瑞M1-EV等共计8款新能源汽车可提供试驾。
随着厂家垫付补贴的政策落地，申城电动汽车的销售也开始逐渐复苏。上海高瞻新能源汽车4S店首席财务官徐维翰表示，在垫付国家补贴后，7月至今已有近40台电动车交车。此前由于国家补贴暂停，这些车辆虽然已经下了订单，但迟迟无法实现销售，而在此次厂家垫付补贴后，这些上汽及奇瑞的电动车终于可以正常交付。
是否租电动车取决于驾驶里程
在试驾体验之外，租一辆电动车代步也已成为不少人的生活方式。家住嘉定区的唐先生是租车公司的常客，过去一个月，他已经租了两次E50电动车，并前前后后用上了三天。
唐先生在普陀区上班，工作时间也经常需要外出，因此多选择租车代步， “第一次租电动车纯粹是出于尝鲜，也就租了两天，而如果是燃油车，一般我一租就是三四天。”
唐先生告诉记者，与燃油车相比，租赁一辆电动车的费用相对更少。“我通常会租凯越以上级别的车型，算上油费等，一天总花费在250元左右；而电动车的租赁费为149元，并不需要额外支付电费，租一天车能节省100元左右。 ”
不过，电动车较短的续航里程仍然让租客或多或少有些顾虑。唐先生租赁E50电动车的第一天，由于天气较热车内一直开着空调，当天电动车开了近50公里后，车辆剩余电量显示为40%左右。下班后，他就直接把电动车开回门店充电，等待第二天再取车。按照租车公司的规定，出于安全考虑，电动车不能在家中充电。
唐先生说，这次尝鲜后，他在选择租用燃油车还是电动车时会根据当天的用车里程来决定，如果里程较长电动车续航里程可能有些吃紧，还是会考虑租赁燃油车。之后，他又租用过一次电动车E50，不过考虑到充电还需要让门店代劳较为繁琐，只租用了一天。唐先生表示，如果充电桩更为普及，能减少车主“开到一半没电了”的担心。
20辆电动车出租率八成左右
记者从一嗨租车获悉，电动车租赁业务开始近一个月来，车辆的平均出租率维持在80%左右。类似唐先生这样的短途代步尝鲜者成为了目前租赁电动车的主力军，而租车的另一个主要群体则是企业客户，通常会长期租赁电动车，用于在企业园区内供员工日常来回摆渡使用。
目前提供租赁的E50电动汽车数量为20台，根据汽车厂商的产能和电动汽车专用上海牌照的发放，租赁电动车的投放数量还有望进一步增加，按计划年内电动车租赁量将达到200辆。
因为电动桩等基础设施配套问题，一嗨租车目前提供电动汽车租赁的服务网点为7个，其中6个位于相对偏远的嘉定区，而市区内则只有北新泾一家门店。按计划，年内嘉定将开出三家电动汽车租赁门店，并逐步在市区各门店加装充电桩，方便用户租赁电动汽车。
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