据韩国《亚洲经济》9月23日消息，韩国汽车业界及产业研究院23日的数据显示，今年上半年，韩国市场内混合型动力汽车的销量为15万辆，占汽车总销量的2.0%。其中进口混合型动力汽车的销量为3002辆，占20%。由于全部进口车在韩国市场的占有率仅为10%，因此可以说进口车主导着混合型动力汽车市场的扩张阶段。
尽管上半年韩国汽车市场内需低迷，但进口车却不断刷新销售纪录，分析认为，环保型汽车的销售增长功不可没。
丰田汽车在韩销量的23.7%为混合型动力汽车，旗下豪华车品牌雷克萨斯销量的50%被混合型动力汽车所占据。如果将环保型汽车的范围扩大至小排量柴油车，进口成车企业所占的比重将更大。去年进口车总体销量的50%均被大众、宝马等德系柴油车所占据。
电动汽车上半年的销量仅为90多辆，客户主要是政府公共机构。下半年还将有2款车型问世，预计届时电动汽车的价格将大幅下滑，销量也将出现增长。
目前韩国市场上仅有起亚EV一款电动汽车，今年10月雷诺三星的SM3 Z.E、韩国通用的Spark EV将先后上市，明年起亚和宝马还将分别推出Soul和i3。届时韩国市场上将有5款电动汽车竞争。
目前环保型汽车市场在美国、欧洲、日本等发达国家及地区得到了稳步的发展。当地政府不断加强环境保护法规的力度，成车企业纷纷致力于开发价格与性能可与四轮内燃机车相媲美的环保型汽车，销量的上升推动了市场的扩大。
韩国产业研究院发展动力产业研究室研究员金庆有(音)忧虑的指出，环保型汽车需求将出现剧增，但是韩国成车制造商在扩大产品群上却表现得非常消极。若不能在市场形成初期掌握主动权，进口汽车比重的逐渐扩大将对韩国汽车产业造成负面影响。
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