小刀双动力欲挑战川藏线？这是真的吗？
据了解，本次《我爱发明》节目组，可谓煞费苦心，为了验证小刀双动力是否真能爬坡如履平地，已经在全国范围内搜找陡峭的坡道，并对电动车进行实地测试！目前，《我爱发明》栏目组已经下到各地进行考察，坡道的搜找范围从平原延伸到云贵川地区，横跨南北两地。据悉，海拔5008米的川藏线318国道也成为本期《我爱发明》节目的考察对象，究竟小刀双动力能否经得起考验？在生理和自然的双重挑战下完成所有的项目？先一起看看勘景时的照片吧！
很多人只看到了川藏线的惊艳与刺激，循着无与伦比的美景的气味就踏上了这条被无数人走过的道路，但是在突破难关的时候游客才猛然发现，自己身处在一个美与危险并存的地方。
在这里的小山，其实是海拔超过四千米的高山，盘山路崎岖向上，澜沧江大峡谷附近，大峡谷的相对落差超过1000米，江水在深谷中湍急涌动，318国道在险峭的陡崖上崎岖而行，这里也开始让人真正领略318高海拔落差和艰险的一面，好在路面宽度还是非常充分，但得小心谨慎地驾驶。
旅行达人说，318国道这种与生俱来的人类对大自然的挑战，完成这种挑战，也才有资格对当年设计和筑路者的勇气和决心竖起有力的拇指，最重要的是，这是我们每个人对自我的挑战！
双的是比单的好，行业首创双动力。双动力智能型电动车驱动系统的原理科学合理、技术先进，小刀“双动力”是电动车行业继“无刷电机”之后，掀起的第二次动力革命，该技术是电动车科技发展史上的又一次创新！小刀双动力经过一系列科学的鉴定，在性能上完全能胜任各种复杂的环境。
小刀到底能不能完成在神圣雪山见证下的艰巨挑战呢？是不是大家都非常急迫地想看到最后的节目呢？欢迎大家到中国电动车网微博与我们分享您的看法，只要@中国电动车网就可以啦。敬请继续关注小刀双动力之《我爱发明》录制的精彩报道。
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