据兰州晚报报道 近日，《甘肃省非机动车管理办法(草案)》向社会公开征求意见。其中对电动车管理进行了详细规定，具体包括：电动自行车等非机动车办证后方可上路；电动自行车应在规定位置安装号牌；电动自行车速度不得超过15公里/小时；同时还有一些具体的违规行为将受到交警的罚款等。那么，兰州市民对这些规定持什么样的态度和看法，电动车到底该如何管理又有些什么建议和意见呢？
热点一
8月18日上午8时许，记者在市区采访过程中，发现许多骑着电动自行车市民在行车道上来回穿梭，多是上班的年轻人。记者随机采访了几名骑电动车的市民。市民张先生说，电动自行车要到公安机关交通管理部门办理挂牌手续，对电动车拥有者来说，有利也有弊。
“我觉得这个规定有好的也有坏的方面。对于个人来说，规定里制定了那么多条条框框，很容易违反了规定而被罚款，本来是让自己方便的交通工具，却给自己带来麻烦，还不如不用；好的方面是，如果电子自行车撞了人逃逸的，可以被交警部门很快找到。”市民段先生这样表达了他对草案的看法。
“其实挂牌不挂牌都无所谓，就算挂牌了，这么多的电动自行车怎么能管得过来？我认为最重要的是要提高市民的素质，只要全民都有遵守交通规则的意识了，比什么都管用。”旁边骑电动车的市民王先生告诉记者。
热点二
挂牌程序复杂市民嫌麻烦
除了挂牌问题之外，电动车挂牌的程序也受到了市民的广泛关注。《办法》规定：新买的电动自行车要去交管部门注册登记，领取号牌、行驶证，方可上道路行驶。这让一部分市民觉得既费钱还麻烦。
“我一般只用电动自行车接送孩子上学，学校离家就一点点距离，挂牌那么麻烦，划不来浪费时间去挂牌，你去实行你的那一套繁琐的程序，我继续干我的，你去哪儿找我？”一位接送孙子上学的市民说。
杨先生是雅马哈电动车销售商，他认为，电动自行车因为其操作简单，存放便利，作为市民理想的代步工具，这两年逐渐在兰州兴盛起来。他认为，只要给电动自行车编个号就行了，这样撞人了或者丢了都可以找到，毕竟这只是一个代步工具而已。如果要像机动车那样去拿驾照，每年再审验一次，花费太大，谁都不愿意。
热点三
车速多快才合适？
除了上述问题，不少电动车主对电动车的交通规则也比较有争议，觉得其中没有体现出人性化，不符合实际情况。
记者采访的过程中，市民反应最大的是规定电动自行车速度不得超过15公里/小时，觉得这样的速度太慢了。电动自行车销售商杨先生告诉记者，“电动自行车低速一般是25公里/小时，高速是50公里/小时，而规定的速度不得超过15公里/小时，这样比自行车的速度都慢，还不如骑自行车了。况且电动自行车不比机动车，力量小，也容易控制，建议放开一点。”
《规定》不准带十二周岁以上的人，市民杨先生告诉记者：“有时候夫妻两个人出去办事，带在后面很常见啊，如果这样也违反交通规则，那让市民怎么正常出行？”
交管部门
规范电动车刻不容缓
针对《办法》，市民、车主、电动车经销商都有说法。那么作为交管部门，又是持怎样的态度呢？
据市交管部门一负责人说，长期以来，电动车扮演着让人又爱又恨的角色。一方面，电动车为市民提供了方便的出行选择，也极大缓解了拥堵不堪的城市交通；另一方面，电动车数量激增，部分驾驶者违规行驶，由电动车引发的交通事故在不断飙升。由于没有牌照，电动车随意停放、超速行驶、临时掉头、不遵守红绿灯等现象非常严重，发生撞人事故也无法查证，发生盗抢也不好破案。同时，电动车挂牌其他多个省份已经实施，也有比较成功的例子。总之，为了交通安全，也为了自身安全，《办法》如果正式实施以后，希望市民能主动挂牌，营造和谐的交通环境。
如何有效管理电动车？我们不妨借鉴一下其他省市的管理经验
福州：超标车三年退出市区
2010年5月底，福州市颁布《福州市电动自行车管理办法》规定，在福州五城区内，只有符合现行电动自行车国家标准(99国标)的电动自行车，才予以登记报牌。超标电动车禁止在市区部分主次干道行驶，在三年之内，使其退出市区道路行驶。
大理：超标车纳入机动车管理
2007年10月，大理州政府在当地媒体发出公告，将超过国家标准的电动自行车、汽油机助力自行车以及电瓶车纳入机动车管理。当年10月31日后，这三类车的驾驶人员，须持有机动车驾驶证方能上路。
泰州：须在非机动车道行驶
2008年5月1日，江苏省泰州市《电动自行车管理规定》正式施行。其中规定，在划分机动车道与非机动车道的道路上，电动自行车在非机动车道行驶，且最高车速不超过每小时15公里。
北京：严格审查企业备案资料
2008年，北京对电动自行车上目录的程序进行了修改，对企业备案资料要严格审查，要加大检测力度，对车型、重量、车速及检测报告中的重要项目要严格控制。
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