[摘要]小刀电动车入选中央电视台《我爱发明》栏目，据了解，节目已经录制完成，在节目播出之前，让我们再来回顾下拍摄过程中的精彩花絮吧。
小刀电动车入选中央电视台《我爱发明》栏目，之所以获得了广泛的关注度，是因为双动力的卓越表现引起了行业内外的高度关注。据了解，节目已经录制完成，在节目播出之前，让我们再来回顾下拍摄过程中的精彩花絮吧。
节目中，从模拟坡道到终极测试，小刀“双动力”面临重重考验，挑战极限测试，性能得到充分验证。
极限关卡第一站——模拟坡道测试！
测试地点：小刀天津总部爬坡台
难度指数：****
在模拟坡道的测试中，央视美女编导翟辉老师亲身体验人工搭建的25°和30°爬坡台，坦言“倾斜度极大，难度颇高”！挑战过程中，通过翟辉老师、电动车代理杨香女士以及现场观众的亲身体验，小刀双动力VS传统单动力结果证明：小刀“双动力”可实现轻松爬坡，面对30°陡坡如履平地。
极限关卡第二站——实地坡道对比测试！
测试地点：河北兴隆九龙潭、蓟县滑雪场、望岳山庄
难度指数：*****
为了验证小刀“双动力”的性能，《我爱发明》开拍前，节目组曾到达全国各地搜寻具有代表性的坡道和超陡路段。在实地坡道的测试中，小刀“双动力”和传统“单动力”进行了更高难度的大比拼，节目组转战河北兴隆县九龙潭自然风景区、蓟州国际滑雪场、山顶农户（望岳山庄）三地进行山路实地测试。在为农户运送大米的比赛中，小刀“双动力”负重4袋大米轻松上坡的画面和传统“单动力”零负重的推行画面形成鲜明对比，事实证明“双的是比单的好”！
极限关卡第三站——山区终极大PK！
测试地点：贵州
难度指数：*****
贵州素以山区著称，地貌属于中国西南部高原山地，境内山脉众多，重峦叠峰，路面盘环曲折，坡多陡急。在这样的地理环境下，人们的出行面临极大困难！此次栏目组取景贵州，除了进一步验证小刀双动力电动车的优越性能，更重要的是通过双动力技术的开发，真正意义上解决山区人民出行的难题！小刀“双动力”综合性能超越摩托车，在满足山区人民出行需求的前提上，凭借优于摩托车的经济环保、便利好用、超强动力等性能，再一次以实力验证了消费者的莫大期待！
节目播出在即，更多惊喜让我们一起去节目中揭晓吧。敬请继续关注中国电动车网后续报道。
（责任编辑：）