[摘要]据交警部门分析，有两大违法现象值得关注：电摩超速行驶、电动车非法营运。今年以来，苏州交警部门加大了对电动车违法的整治力度，在高压态势下，苏城的电动车违章少了很多，但依然存在一些不足的地方。
交警严管后，电摩车主自觉了不少 电动车载人，汽车站、火车站还有一些
据2013年交警部门相关数据显示，苏州大市范围内电动车保有量接近300万辆，每天与电动车有关的事故平均在100起以上(包括很大一部分是由电动车超速导致的)，占交通事故总量三分之一以上;在涉及电动车的事故中，死亡人数比例约为25%。电动自行车由此成为了高事故率、高受伤率、高死亡率的“三高杀手”。
电动自行车因轻便快捷、使用成本低越来越多地受到市民们的青睐。但何以成为令人头疼的“马路杀手”?据交警部门分析，有两大违法现象值得关注：电摩超速行驶、电动车非法营运。今年以来，苏州交警部门加大了对电动车违法的整治力度，在高压态势下，苏城的电动车违章少了很多，但依然存在一些不足的地方。昨天，本报记者就电摩、电动车非法运营，再次上路探访。
镜头一：电摩超速
危险系数：★★★★★
实测地点：人民路景德路路口、三
香路桐泾路路口
实测结果：电摩上路少八成，骑车
人都很自觉
2012年至2013年间，苏州交警部门在全市范围内对路面行驶的电摩进行了全面清查。记者也曾跟随交警前往高发路段进行过实地采访。
我们先来看一组2012年的数据。2012年8月左右，人民路景德路路口，交警部门在该路段进行整治，半小时内一个路口查扣电摩10余辆。在这些违法电摩中，超速、驾驶人没有护具等存有安全隐患。此外，驾驶电摩的车主中不乏学生。
如今，市区电摩违法现象是否有好转呢?记者昨日上午再次来到人民路景德路路口观察，一起的还有执勤的交警。早高峰8点20分左右，在密集的电动车车流中，电摩明显少了很多。上午9点左右，在红灯等候区的15辆电动车中，终于发现了一辆电摩，不过，电摩车主很是自觉，发现交警上前，连忙将车靠边停靠。年轻人无奈表示，买的时候根本就不知道是一辆电摩，去车管所没上到牌照才知道，“买了退不了，我只能开了，不过我速度很慢的，从来没有超速过。”在交警劝导下，年轻人表示，不会将电摩开进古城区。
去年年底，记者跟随姑苏交巡警大队在三香路桐泾路对电摩进行过整治。当时，在2个小时的早高峰时间内，该路口就查获了无牌无证以及超标电动车二十多辆，其中有不少还是改装车，甚至改成了油电混合车。昨天下午，记者再次重访该路口时，路口交警告诉记者，现在古城区的电摩确实少了很多，很多车主也比较自觉。附近居民陈老伯说，以前很多电摩的车速都达到了80码，比汽车还快，不过从去年年底开始，在路上就很少能见到“像风一样”的电摩。“以前如果一天能看见10辆的话，现在顶多能看见2辆吧”，另一位居住在附近的汽车车主赵先生说。
镜头二：电动车载人
危险系数：★★★★★
实测地点：南门汽车站、苏州火车站
实测结果：电动车超员载人、拉货少了很多
根据 《苏州市道路交通安全条例》，自行车、电动自行车不得载人，但安装有固定安全座椅的，可以搭载一名12周岁以下的儿童。不过电动车拉客现象在全国各地的车站、码头都比较普遍。
今年5月份，姑苏交巡警大队对汽车站、火车站，以及周边商贸区的电动车非法运营进行了集中整治。当时查处的情况是，不到10分钟，民警就能查处一起电动车非法载人。同时记者也了解到，不少黑电动车专门负责把乘客拉到各个黑大巴的乘车点，由电动车车主和乘客谈价格，谈好价格后免费把人拉到大巴车上。
时隔5个月，电动车非法运营情况有没有改善呢?昨天下午2点30分，记者来到南门汽车站旁，如今车站地区整体环境改善不少，但因为有市场，“黑车拉客”的情况还是偶有发生。在等候20分钟后，一辆非法载客的电动车被交警给拦了下来，车主在接受教育后表示，今后一定不再犯。“现在三天两头要查，真是好了很多”，汽车南站一家店铺店主说，管理部门确实有常态化管理，经常派人、派车子在附近巡逻，但黑车拉客一直是汽车站附近的顽疾。
车站地区道路比较拥挤，电动车载客同样有很大优势。苏州火车站也一直是电动车非法载人、拉货的重灾区。在加大对这一违法现象的查处后，火车站地区的非法运营确实好了很多，但是，只要执法部门一个不留神，还是会冒出来各种电动车“背娘舅”。“以前是走到哪里都有人跟着问 ‘要不要坐车，要不要坐车’，现在好很多了，没人来烦我了”，一位经常要到火车站乘车出差的市民说，以前电动车拉客确实很严重，一般都是扎堆地围在乘客身边转悠，给游客留下很不好的印象，现在这样的情况起码好了一大半。
【大家谈】
关于电摩，市民周先生说：“电动车逆行太普遍了，车速那么快，根本刹不住啊。电动车相对于汽车来说，虽然骑电动车的是弱势群体，但是，开汽车的其实很无辜的，我经常看到一队车被一辆逆行的电动车逼停。所以，从我的角度来说，还是应该加大对电摩的处罚力度，更要加大对电摩生产、销售方面的整治力度，电摩只要有市场，有人购买，就没办法从源头上杜绝这一违法现象。”
关于电动车“背娘舅”行为，市民徐女士说：“‘背娘舅’的电动车很多还是黑摩，这些车超载、超速、逆向行驶要是出了事故，可是不堪设想的，到苏州来的游客如果不清楚出行路线的，应该向车站工作人员、知情人员询问，千万不要去坐这些车。当然了，我们也希望管理部门加大巡查力度，最重要的还是要市民自觉。”
关于电动车违法现象，市民林先生说：“主要还是要靠自觉，如果仅仅靠处罚，并不能治标，要加强教育工作，让老百姓领会电动车违法行为的危害。此外，应建立监督机制和鼓励举报机制，让此类不合格的电摩，非法营运都没有市场。”
（责任编辑：）