储能作为微电网消纳环节中最重要的一环，肩负着平滑可再生能源间歇性发电并作为强有力后备支撑力量的重任。储能成本占微电网总成本近三分之一，面临的困境依然很突出。如何廉价储能，是一个关键问题。
我国微电网处于小规模示范性项目的现状，项目仍然寥寥几项，8月中旬竣工的南麂岛项目当属其中较为成功的案例。起初由于单一发电结构致使严重环境污染，面临种种社会压力。随后引进的风能、光伏等新能源供电，再以电动汽车储能为消纳系统，才形成风光柴储分布式发电综合系统，摆脱污染负担。但该项目工程受制于海岛面积，及夏天风能的匮乏等因素，导致经济性和能源不匹配，大大降低实用性。
值得一提的是，电动汽车在储能环节中占有很大比重，是电力消纳中最主要的环节，以弥补可再生能源供电不稳定的缺憾。早在2013年，德国政府斥资600万欧元将电动汽车与微电网储能结合起来，并取得不俗成效。电动汽车充电所使用的DC直流充电桩可以很好与微电网供电配合。国家发改委能源研究所研究员王思成指出，如果储能的双向作用能发挥出来，就相当于降低了整个系统的成本，并且也加大了消纳能力，特别是孤岛等这些独立型的微电网。
微电网若借助电动汽车蓬勃发展之势，缓解储能成本过高难题，总成本或可下降约三分之一，未来发展值得期待。
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