纯电动汽车最时尚、最环保
最近，身边的家人朋友总抱怨雾霾，说城市空气质量差，开车看不见路。这和高排放的汽车尾气脱不了干系，但尾气污染只是众多污染源的一部分，城市想要天更蓝、水更清，归根结底还是要整体规划设计，合理安排产业布局。
作为汽车行业的一分子，希望通过新能源汽车来开启新生活。
有些消费者听到“新能源”就反感，认为产品搭配新能源只是营销噱头。在汽车领域可不一样，新能源汽车靠电力行驶，动力系统的改变让汽车实现了“零”污染，这是燃油车无法相提并论的。
汽车也可以充电行驶？人们的疑惑就来了。很多朋友经常打电话、发微信跟我咨询：电动汽车能跑多远？电池没电了怎么办？
众泰云100保证了150公里的续航里程，在城里开车去约见朋友足矣，至于那些没事喜欢自驾游的人，高速公路今后会建设快速充电站，这就意味充电和加油一样方便，您只需要将车在充电站放半小时，又可以牛气哄哄地潇洒上路了。
做新能源汽车也是希望为城市环保出点力。现在很多人总爱提“绿色出行”，觉得这样才跟上时代了，可他们依旧开着大马力的汽油车到处撒野，凌晨2点驾驶一辆超跑在城市交通要道飙车，这群人真的和环保扯不上半毛钱关系。
我们才是真正的环保工作践行者，当新能源汽车真正普及之时，今后人们在马路上看着屁股后面冒黑烟的车都会反感：又污染空气，又不酷炫，还是咱纯电动汽车最时尚！
“新能源制造”这张门票很抢手
新能源汽车是今后汽车工业发展的风向标。最近举办的广州车展就专门设立了新能源汽车展台，邀请了宝马 、奥迪、大众、雷诺等国内外新能源汽车领导品牌参展。他们都在做这件事意味着什么？“新能源制造”这张门票真的很抢手！
连小米、乐视这样的科技公司也准备来造纯电动汽车，小米公司推出的纯电动汽车“米斯拉”预计2015年实现量产。
新能源车行业市场潜力巨大，关键在于如何引导。现在我国所处的形式正如春秋战国时期，百花齐放百家争鸣，行业内不定性因素多，虽然国家支持，但政策需要得到良好的应用，产业化也需要新的模式。因为企业不能长期靠补贴过活，从补贴如何过渡到真正的市场行为是重大挑战。
如果还像燃油车市场一样，通过合资以市场换技术，最后市场让出来了，技术并没有学到手，这个行业就没有前景。我们在制定产业政策和落地实施的时候一定要全国一盘棋，消除地方保护，只有大家共同把蛋糕做大了，新能源汽车才会有前景。
对于企业来说，社会需要什么样汽车，就可以造什么样的车。众泰的理念是“小车战略，大出天下” ，就是在强调市场细分的作用。新能源汽车必须瞄准市场，真正找到目标客户，这样才能实现长远的发展。目前中国还有很多农村人口没有买车，进城务工人员也需要汽车，这都是我们的潜在客户。
今后希望能和特斯拉、比亚迪、大众、小米等等这些大品牌合作，共同推动新能源汽车的发展。我们之间的竞争必然存在，但只要是良性的竞争众泰就会积极应对。
即将被新能源汽车所改变的生活
2014年，习主席多次提到发展新能源汽车的重要性，特别是在APEC会议的晚宴上他特别强调：有人说，现在北京的蓝天是APEC蓝，美好而短暂，过了这一阵就没了，我希望并相信通过不懈的努力，APEC蓝能够保持下去。
政府重点关注雾霾问题，这对于我们来说是好的机遇，未来新能源汽车多了，生活也就不一样了。
纯电动汽车加速快、声音小、重量轻，此外没有尾气，油钱“一公里七分钱”，行人在路上行走，不会再听到汽车“轰隆隆”的马达声，整个城市都变得安静了。而随着道路上纯电动大巴、纯电动出租车的普及，以及“微公交”的出现，摩托车少了，交通秩序好了，PM2.5也随之大为减少，人们每天呼吸着干净的空气出门，心情也会舒畅很多。
这才是我们所追求的高品质生活：路面整洁、蓝天白云、空气干净，周末一家人开车兜风，随处走走停停都是风景，不用再跑到遥远的郊区呼吸清新空气。
新能源汽车未来发展的方向是和移动互联网融合，实现驾驶的“智能化”：开车出门不认识路，自动行程规划来帮忙；汽车没电了，手机APP随时随地预约充电；保养不再需要去4s店，因为有了自动清洁系统。高科技的支持让汽车更加人性化！
黄金时代已经来临
目前，全球电动汽车的发展如火如荼—日本一直处于前列，美国也不甘落后，而传统汽车领域强势的欧洲却相对保守，特别是德国因为过去几十年在传统汽车发动机的投入没有收回来。德国汽车行业曾表示，在2025年前不会大力发展电动汽车。因此，中国新能源汽车的黄金时代已经到来。
从技术层面看来，中国汽车在关键技术领域落后了，想要在混合动力方面赶超，难度很大。我们可以改变目标，在纯电动领域做出成就。
技术上，纯电动简化于混合动力，更符合技术能力相对不足的中国汽车制造业。更重要的是，无论是专利技术、产业链供应方面，纯电动所遇到的麻烦相对都要小很多，因此更能发挥“中国制造”的成本优势与产业链优势。
从社会层面看来，目前国家大力支持新能源汽车产业发展。从我国开始发展新能源汽车以来，国家通过多种项目推动其普及，目前已延伸到各大城市，并大力推广私人购买，提供“国家—当地政府—企业”多级补贴政策，很多新能源电池企业也相继出现。国家用真金白银砸开市场，通过补贴等方式人为制造市场缺口，我们的时代已经到来，必须抓住机会，不断突破。我认为造汽车不能只关注技术而忽略驾驶者的感受，所以众泰的车一定要员工试驾上百次才拿出来卖，让驾驶者拥有完美的驾车体验，成为众泰的“铁粉”。
从消费者层面来看，目前很多年轻人都希望成为“有车一族”。新能源汽车可以将产品定位为“年轻人的第一辆汽车”，就像著名牛仔裤品牌Levis，号召年轻人用赚的第一笔钱买一条Levis牛仔裤，因为它是简约时尚的代表，是身份的象征。我们也可以借鉴这样的理念，将纯电动汽车设计的更加动感时尚，抓住年轻人的心，打开这个潜力巨大的市场。
上海申办世博会的口号是：“城市，让生活更美好。”新能源汽车作为时代的产物，必然要和城市发展同步，不说让城市更美好，至少不阻碍城市发展。未来新能源汽车能让人们生活发生一点点改变，就心满意足了。
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