电动汽车低碳环保，对一直追求清洁蓝天的乌鲁木齐市来说，无疑具有不小的诱惑力，但电动汽车在乌鲁木齐的发展始终是“只闻楼梯声，不见楼下人”，原因究竟为何？在乌市政协十二届四次会议上，九三学社乌鲁木齐市委会提出，建设充电站是电动汽车落地的关键，因此乌鲁木齐市应尽快将新能源汽车充电站纳入城市规划。
九三学社乌鲁木齐市委会建议，从交通密度、服务半径、路网规划、电网发展等多角度进行优化，并结合周边环境、通道的利用，充电站本身与周边建筑的整体合一性等加以考虑，尽可能避免加油站和加气站布局不当。
□背景
记者了解到，早在2009年，国家就出台了关于购买新能源汽车的补贴政策，并在之后不断地出台相关的有利政策来促进新能源汽车的发展。目前在乌鲁木齐已经有企业销售电动汽车，如某品牌最便宜的新能源汽车价格在20万左右，经过补贴后，在14万元左右，但整个价格对一般消费者来说，仍属偏高，即便买得起，人们也更愿用相同的钱买一辆畅销的汽油车。
另外，最让消费者难以接受的是，必要的充电站设施在乌鲁木齐少得可怜，从2010年国网乌鲁木齐供电公司投资建设了第一个充电桩后，4年时间才相继建设了31个充电桩，即便如此这些充电桩利用率几乎为零。
显然，要破解电动汽车推广难题，除了落实补贴降低车价外，在城市中建设足够的充电设施是其中的关键，提前规划电动汽车充电站布局显得尤为必要。
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