只吸氢气不吃油，驱动全凭燃料电池的化学反应，排出的是环保的纯净水。昨天，记者获悉同济大学等承担的“863”电动汽车重大专项燃料电池轿车项目(整车)，通过科技部专家组验收。并且，10辆“超越三号”将在春节后，组队开始在真正的马路上进行可靠性、耐久性试验。 同济大学汽车工程学院院长余卓平老师介绍，从去年开始，这10辆“超越三号”就已经开始在大众汽车公司内的试验路段运行。目前，不载人运行已达到了35000余公里，最高时速达到120公里/小时，一次性充氢的续驶里程达到230公里。“如果一切顺利，等到2、3月份相关手续办妥后，氢能燃料汽车就能在大街上进行试验了。不过，要真正作为出租车或者公务车商业运行，还要过一段时间。”
据介绍，此次该项目研制从“超越一号”到“超越二号”和“超越三号”燃料电池轿车，3年跨了三大步。此次通过科技部最终验收，标志着氢能汽车历经5年努力，我国燃料电池汽车研制跻身与世界先进水平对话的地位。2007年，“超越三号”将进入“百辆级”生产规模；2010年后产量规模将到“万辆级”，整车成本可望由最初的100万元降至22万元。虽然价格较传统汽车高30%-40%，但在燃料费用方面仅为后者的1/3。
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