[摘要]10月15日，绿佳车业科技有限公司召开的2015年绿佳电动车‘逆袭寒冬’高峰论坛。
“行业进入生死存亡的关键时期，在两三年中，要么被（竞争对手）干掉，要么活下来，但（绿佳）要用活下来证明我们所有的努力和付出都能得到回报。”10月15日，在绿佳车业科技有限公司（以下简称绿佳车业）召开的“2015年绿佳电动车‘逆袭寒冬’高峰论坛”上，绿佳车业董事长应洪波如此强调。
用大胸怀逆袭行业寒流
中国电动车网现场获悉，参加此次论坛的人员不仅包括绿佳企业、配件企业高层，还包括了浙江各地的500余位经销商。在论坛召开之前，绿佳组织经销团队整体参观了绿佳杜桥工厂，对整个生产一线一探究竟。
绿佳车业董事长应洪波在讲话中分析称，在10多年的发展中，绿佳已经从过去的家庭作坊发展成为行业的黑马，产业布局遍及浙江、天津、河南，产品从单一的国内销售发展为走出国门，成为电动车行业内的优秀品牌。
眼下国内经济进入转型期，很多行业都表现疲软，这其中电动车行业也未能幸免，行业洗牌成为先行经济形势下不可逆转的趋势。自此种形势下，行业内不少经销商或持观望之态，或者不知所措。应洪波结合当前电动车行业面临的困境分析称，眼下电动车行业已经进入了生死存亡的关键时刻，在未来的两年内将有大批的企业面临倒闭危机。因此他强调无论是绿佳还是经销商要用“活下来证明之前的努力都能得到回报。”应洪波表示，在这个过程中绿佳不会选择逃避和自我保护，会继续怀着“做人、做车、做天下”的胸怀与各地经销商一起“逆袭寒冬”。
应洪波全场动员称，绿佳要在电动交通工具领域做成真正的全球品牌，今后不仅仅是电动二轮、三轮、四轮车，只要是电动产业我们都会涉足。虽然眼下电动二轮车行业遭遇了行业寒冬，但应洪波认为“绿佳是交通工具领域的企业，两轮工具诞生至今200多年，只要做成真正全球的品牌，二轮车永远可以做下去。”
做产品要有前瞻性 勿用土枪打了洋子弹
对经销商而言利益是考核与企业合作的一个重要指标。但利益如何才能做到可持续的发展呢？记者从绿佳产品总监汪庄靖的讲话中找到了值得参考的答案。
在汪庄靖看来，当前形势下经销商在销售布局中必须具备更高的前瞻性，不仅仅要看“3天的利益”，要看到“3年或者更长时间的利益”。因此他的建议是，经销商需要紧跟企业产品替换的节奏，当企业产品模式升级时，经销商也应该对自己进行升级。这种升级涉及的面很广，包括店面的升级、营销模式的升级等诸多方面。
汪庄靖形象地说，“不能用老的套路玩新的东西，土枪打洋子弹，很不好弄。”其向在场的经销商分析称，企业推出新品往往是对行业趋势的反应，在相互利益实现中，企业推广新产品更需要经销商的网点配合。
谈及新产品，汪庄靖透露，眼下全国点电动车发展的趋势是年轻化、运动化。绿佳已经确定的方向是，接下来将在小型化龟王系列发力，迅速提升龟系在绿佳产品中的比例。预计到明年龟系将占到绿佳产品的3成。以此为契机，绿佳将在龟系上做精做细，并在龟王系列中做成运动型，以此布局年轻人市场。
服务是逆势而上的核心
“从第一台电动车到年销量100万辆电动车，我们的优越性是不断地追求完美。”在当日论坛上，绿佳品牌运营总监赵孝东如此评价绿佳的发展历程。赵孝东称在多年的发展中绿佳一直靠产品质量在渠道上持续上升，但这并不代表完美，接下来绿佳将从从电动的级别、外观的打造、车架的烤漆、限速、控制器等方面继续提升产品质量。
“大店做成小店，小店做到不见“，此种现象不仅仅出现在电动车行业，在各行各业都是一个顽疾。赵孝东在论坛上谈及这个问题，与现场经销商分析认为，最核心的问题还是服务没有跟上。在赵孝东看来服务是发展中变化的，当政府部门都在强调打造服务型政府时，企业和经销商就更当如此。
赵孝东分析表示，电动车行业一直有售后服务的环节，但眼下这种服务是远远不能满足市场需求的。行业需要持续走下去，就必须由当初的售后服务转向售前、售中、售后服务三者结合的服务。
与此同时，在绿佳的文化里，广为流传一句话“做人、做车、做天下”，那究竟如何做天下？绿佳的天下在哪里，又怎么做？赵孝东解释称，每个企业都能生产产品，但对经销商而言，能找到能健康持续走很远的路很重要。消费者对产品的接受会越来越倒向文化认同。因此，绿佳要“做好自己的天下”必然立足于绿佳的企业文化，在企业品牌价值上继续发力。因此接下来在帮助经销商逆袭寒冬中，绿佳要做的不仅仅是为经销商和消费者提供更好的产品，还会系统的剖析产品，为经销商系统分析产品的对象、卖点、优势以及市场竞争力等，并根据不同节日推出相应促销车辆。
在赵孝东看来，行业寒冬已是不争事实，但逆势而为，必能向死而生。
（责任编辑：桂良）