共享单车潮起又潮落，共享电动车顺势来袭

共享电动车最早于2017年出现在北京。眼下，在杭州,共享电动车平台比共享单车还要多。共享电动车们在杭州体验感究竟如何？它们靠什么生存？近日，记者做了一番调查。

（图片来源：网络）

七个品牌激战杭州，记者上街骑行体验

过去两年间,共享单车潮起又潮落，而共享电动车最近则顺势来袭。

“有共享电动车我就不需要早上挤公交了，还能多睡十五分钟。”刚到杭州黄龙商圈某公司工作的小吴姑娘告诉记者，家边上古墩路五颜六色的共享电动车成了她的代步工具。

七家共享电动车品牌混战

昨天下午,在杭州主城区最核心的武林广场，记者沿着人行道逛了一大圈，共享电单车的数量寥寥无几。

莫干山路忠义坊附近，人行道上停着一排黄色的共享电动车。这个品牌名叫小遛,一共有7辆。虽然人行道并不宽,不过因为摆放整齐，倒也不影响行人通行。

就在此时,一位小哥出现了。他告诉记者,自己是小遛电动车的运维，负责将该区域电动车摆放规整。每辆车每天还要检查更换电瓶、擦拭车子保持整洁等。

记者调查发现，城西是杭州共享电动车的“主战场”，街兔、哈啰、摩拜、骑电、雷风行、小溜、小蜜……一共7家共享电动车品牌，车身颜色涵盖了黄色、绿色、蓝色等。从平台数来看，已经超过了共享单车。

在文三路东部软件园附近，各种颜色共享单车比比皆是。从外观看，有些街兔的车身有很明显的使用痕迹,但车辆的坐垫、把手却很干净，显然使用频次颇高。

街兔APP显示,其运营企业为杭州青奇科技有限公司。记者通过企查查了解到,该公司为小桔科技(滴滴母公司)100%控股的企业。也就是说,街兔、哈啰、摩拜这三个共享电动车品牌，系出“名门”。

（责任编辑：周祝捷）