[摘要]「2020.06.01」日起，骑行电动两轮车“需要”佩戴头盔的说法不胫而走。然而对于这一新规必然存在“节奏解读”，总有些起哄架秧子的闲散人员希望赚取网友们的点击率，发布一些不尽不实的消息；或者是头盔生产厂商或销售商接机囤积居奇，面对这种不健康的情况「官方解释」发布了。
暂不处罚电动车
劝导查纠有过渡期
「2020.06.01」日起，骑行电动两轮车“需要”佩戴头盔的说法不胫而走。然而对于这一新规必然存在“节奏解读”，总有些起哄架秧子的闲散人员希望赚取网友们的点击率，发布一些不尽不实的消息；或者是头盔生产厂商或销售商接机囤积居奇，面对这种不健康的情况「官方解释」发布了。
援引：公安部交通管理局发文
为有效保护保护摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员的生命安全，减少交通事故死亡率，全国范围内开展「一盔一带」安全守护行动是确定信息。但鉴于电动自行车安全头盔需求的集中释放，企业与销售平台的头盔价格暴涨；预为斩断哄抬头盔价格的违法链条，要求各地公安机关与市场监督管理部分联合查纠价格违法行为，对于车辆的要求也会分为两个阶段。
第一阶段：以2020.06.01日为节点，开始对摩托车（涵盖电动摩托车）骑乘佩戴头盔的检查。摩托车本就属于机动车，多年来一直要求骑乘戴头盔；传统燃油动力摩托用户已经养成了良好习惯，因为经过了长期的道路交通安全学习教育已经认识到了骑乘风险。但是电动摩托车与超标电摩的用户缺乏这一意识，尤其是部分提供超标电摩过渡期且尚不要求驾驶证的区域，其用户对于《道路交通安全法》仍没有概念，所以第一阶段会加大力度管理电摩。
第二阶段：2020.06.01~2020.11.30期间内，电动自行车为劝导查纠阶段！正如发文内容提及的“守护行动”，对于新国标电动自行车而言，理论上似乎没有强制要求佩戴头盔。因为此类带有踏板、车身小巧灵活、极速≤25km/h的车辆更像是自行车，只是由电驱助力骑行可以省力一些而已。此类车在非机动车道正常通行的风险系数并不是很高，不过佩戴头盔后自然会更高；所以新规以倡导查纠（教育为主）的方式逐渐形成一种全新的用车方式，同时也做到了对电动自行车用户遵守交规的引导。
电动两轮车车型分类&载人规定
电动自行车-准“非机动车”
轻便电动摩托车-蓝色牌照
普通电动摩托车-黄色牌照
如上所述，电动自行车理论上还属于非机动车，此类车不用投保交强险或登记上牌（部分地区自行制定号牌便于管理）。非机动车载人并没有标准规则限制，各省级机构可以针对当地实际情况制定；所以电动自行车是否能够载人要咨询用车地的「车辆管理所」，大部分地区不会限制载人。
普通摩托车是可以载人通行的，不过能够在高速公路骑行的普通摩托车，在高速通行时是不允许载人的，其他二级及以下等级的公路可以。摩托车乘坐人员同样需要佩戴头盔，而且后座不得乘坐「未满12周岁的未成年人」，边三轮的边斗没有明确要求所以可以乘坐儿童。重点：轻便摩托车不允许载人，这是《道路交通安全法实施条例》的明确规定！而部分电动摩托车属于轻便级，所以在购车时就要区分车型喽。
总结：6.1节点对于头盔的要求针对的是摩托车，这是有利无弊的要求；汽车后排乘坐人员系安全带也会从这一节点开始，毕竟原车总会有安全带只是驾乘人员安全意识单薄而已。电动自行车不用扎堆购买头盔，这种现象只会助长头盔价格的上升，过渡期的时间还是很充裕的，骑车要注意安全哦。
（责任编辑：李翠）