近年在欧洲此起彼伏的“绿色自行车潮”，把德、法、英、荷、比利时等国家全都卷了进来，巴黎、伦敦、斯德哥尔摩等大城市不时组织相应活动，形成了全民规模的交通改革潮。机动车成了众矢之的 日益突出的大城市交通问题困扰着世界各国，气候变暖、环境污染问题更是人人面临的共同难题。自行车作为一个无污染、低成本、方便灵活的生活工具，在生活中越来越受到欢迎。
以荷兰为例，这个国家人口1600万，拥有自行车1400万辆。到目前为止，自行车在欧洲被视为“生活工具”之一，并不像上世纪六七十年代时在中国起着主要“交通工具”的作用。
自2001年开始，欧盟每年都发起“欧洲无机动车日”活动，得到了将近800个城市的响应。巴黎市府今夏推出便民“自助自行车”（Velib’），本地人、外国旅游客全都受益。汽车仍有大好前途
随着人们环境保护意识的提高，自行车越来越受重视。然而，汽车是否就此会“寿终正寝”呢？法国汽车俱乐部联盟主席克里斯蒂昂对汽车的前途“绝对有信心”。他认为，自行车有其优势，汽车的优势更大。目前存在的污染、能源和其他问题，不能抹煞汽车根本性的功劳。
百姓们意见也不一致，送孩子上学、去离家远的地点工作、整日驾车去不同地方与客户会面……这些都需要自己有辆车。实际上，有关负责人很明白，矫枉不能过正，专家学者们正在研究如何发挥自行车和汽车二者的长处，在二者之间寻求平衡。斯特拉斯堡市已率先推出与巴黎的“自助自行车”相同的“自助汽车”措施，全市周边设有租用汽车点，取车还车以自助形式进行，人们可根据需要租借，同时避免了拥有私车时要做的保险、维修等琐事。（徐冰川）
(编辑：中国电动车网)
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