国家发改委制订的《新能源汽车生产准入管理规则》昨起正式实施，虽然规则对新能源汽车的生产销售增加了15道新门槛，但是我市众多介入电动汽车生产的企业却依然看到今后发展的曙光。
据介绍，与传统汽车不同，新能源汽车不用汽油、柴油，而是以电能、液化石油气、天然气等作为动力来源。而目前国内汽车企业在这个领域的开发还远远落后于国外顶尖企业。根据规则，电动汽车将列入新能源汽车准生体系，走上合法生产。同时规定，技术成熟的成熟期产品将不受特定标准限制，而技术尚处于前期研究阶段的起步期产品则必须受到严格监管。
“这次新规的实施，无疑为这些企业创新再创业，点燃了助推剂。”青年汽车集团的一位高层领导说。在成功掌握了长车身技术后，青年客车研发所开始着手研发新能源汽车的车载能源系统、驱动系统及控制系统这三项核心技术。“新实施的《新能源汽车生产准入管理规则》明确规定，企业只有掌握了核心技术，才可以生产新能源汽车。企业希望通过自主创新掌握核心技术，获得生产许可，使纯电动青年客车早日驶向全国。”青年汽车集团这位高层领导说，也就是说，如果纯电动青年客车顺利投产，这将是国内最先采用新能源的客车之一，青年汽车希望借此继续保持国内高档客车行业的领先地位。
其实，在青年汽车之前，我市已有不少企业悄然介入了电动汽车的研制生产行列。永康的中国王力集团，今年“五一”期间永康市春季汽车展销会上，推出了0.98万元的电动汽车。今年上半年北京车展，新兴SUV企业中国众泰集团展出了其众泰2008电动汽车。前不久的第8届中国杭州国际汽车工业展上，永康正宇机电电动汽车有限公司也推出了一款概念电动轿车。
我市正在研制电动汽车和准备进入电动汽车的企业最关心的就是国家的产业政策。为此，浙江正宇机电有限公司还专门派技术人员参加国家发改委相关会议。
中国王力集团总裁王斌坚认为，有着电动自行车生产扎实基础的金华，许多企业都已经掌握了电动汽车的相关技术，包括核心技术，这为金华今后发展电动汽车产业打下了基础，一旦有企业生产电动汽车的整车，相关的配件生产就会紧跟而上，“我希望在国家产业政策的推动下，金华能够成为国内电动汽车生产基地，有更加多的企业介入电动汽车行业，无论是整车还是配件，因为只有形成一个产业集群，产业才能做大做强”。
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