近日，宁波局轻工产品检测中心首次按欧洲标准EN-14765:2005的安全要求对宁波某车业有限公司的一批儿童自行车进行了检测，检测结果表明企业对欧洲标准的理解还有很大的差距。
新欧洲标准于2005年10月7日由欧洲标准化委员会（CEN）批准，与传统的国标GB14746-2006相比，新标准在把横管把套、把横管和把立管组合件疲劳试验、前叉疲劳试验、鞍管疲劳试验等项目上都有新的标准要求。重点有以下六大方面：一是把套要求末端有一个直径不小于40mm的末端包封；二是制动系统，每辆儿童自行车，不论是否安装有固定的驱动，均应装有两个独立的制动系统；三是脚蹬地面距离则要求样车向一侧倾斜23?而它的任何部件都不会碰到地面，高出原来的20?。四是前叉、鞍管均要求疲劳试验。（以前有自行车要求，童车不作要求）。五是驱动系统静负荷试验，对脚蹬施加的力由国标的600N上升至欧洲标准的700N。六是平衡轮试验，对平衡轮垂直、纵向负荷试验时均要求重复测试四次。
检测过程中发现：标准的改变并未引起企业的重视，企业产品的质量均停留在原来的状态之中，把套还是原来的把套，并未有防滑的末端包封；制动系统也都只装有一个；平衡轮则辅助杆单薄，试验后偏移严重，甚至断裂，起不到保持车辆平稳的作用。
随着童车生产企业产品出口由传统的中东、拉美国家向欧美国家的逐渐转移，新的市场必将带来新的机遇，同时，新市场也隐藏着新的风险。因此，检验检疫部门提醒相关企业：务必要熟悉、研究欧洲标准，生产出符合欧洲标准的产品。
来源：国家质检总局网站
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