电动自行车行业近年来发展迅速。根据中国自行车协会的统计数据，2004年电动自行车产销量达到676万辆，2005年产销量1211万辆，2006年产销量达到1950万辆，可谓每年上一个台阶。但是今年市场旺销势头并未如期而至，一些企业产销出现了波动，电动自行车行业开始进入了调整期。
有关专家分析，今年电动自行车市场出现波动，有成本上升、用户需求变化等多种原因，同时应该看到，这是电动自行车行业连年爆发式增长之后出现的正常的市场调整，也是行业走向成熟必然要经历的过程。
以往电动自行车行业进入门槛低，连年的高增长掩盖了行业发展中一些不尽如人意的状况。据统计，电动自行车行业有着2400多家生产企业，产量普遍偏小、布局比较零散。由于市场红火，一些缺乏技术实力的小厂一哄而上，仅靠简单拼装、仿冒名牌、低价销售就能生存。如今，随着消费者购买行为更加理性和一批品牌企业的崛起，电动自行车行业开始了规模实力、核心技术、品牌、网络等全方位竞争，企业在大浪淘沙中加速优胜劣汰。
“今年我们保持了较好销售势头，电动自行车年销量将达110万辆。”新日电动车股份有限公司董事长张崇舜日前对记者表示，企业只有进一步做强做大才能在行业洗牌中赢得机遇。据悉，新日正在无锡全力建设总投资超20亿元的电动车科技产业园，该园将整合电动车生产的整个产业链，另外还有配套的15000平方米的国家级电动车工程技术研究中心、国家级电动车检测中心和电动车营销研究中心。该产业园建成后投产目标是年产电动车500万辆。
根据市场调研，电动自行车市场需求正在从实用化向节能化、环保化、智能化发展，该行业正处在技术升级的关键时期。目前，电动自行车行业在车用蓄电池、电机效率提升等核心技术攻关方面取得一定突破，推进产业化还需要科研机构、供应商、整机厂商着力加强研发协作，共破难题。
在电动车领域颇具科研实力的合肥工业大学近日与新日股份公司展开校企联手，共同发起设立电动交通工具研究院，进行电动车行业升级关键技术的研发。新日总经理赵学中表示，为进一步增强自主创新能力，企业已成立了一支200人左右的研发队伍，并力争在2010年前后建成全球电动车产业技术资源共享的中心。
从发展趋势上看，电动自行车行业市场前景依然看好。作为一种节能环保、出行便捷、使用成本相对较低的中短距离交通工具，电动自行车在二、三级城市和农村地区颇受欢迎。随着产业发展环境的改善、农村道路建设的加快、居民收入水平的提高，市场空间会进一步扩大。根据行业预测，到2012年，电动自行车市场规模将达到1000亿元，其中仅电动自行车用蓄电池的市场潜力就有望达到400多亿元。可以预见，电动自行车行业通过一段时间的整合与调整升级，产业发展之路会越走越宽广。
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