昨天起，新生产的自行车均将刻制编码，商家在销售带编码的自行车时将实施实名制。不过昨天记者走访了南京市内多家自行车销售商场了解到，商家均称未接到实名销售通知。而自行车生产厂家则表示，已经按照编码制度进行生产。
昨天上午，记者来到中华路上的一家车辆商场。店员告诉记者，还没听说实名销售这回事，他们当天卖自行车还是老程序：填写质保单时要登记顾客姓名，但并不登记身份证号。在金陵车辆商场，一位工作人员告诉记者，她是早上看了新闻才知道有“实名登记”这回事，并向上级做了汇报。但由于未接到正式通知，商场还没有启动实名登记程序。
随后，记者先后致电捷安特、大陆鸽等自行车专卖店，得到的答复均是未接到通知。对此，警方一位人士表示，自行车实名销售制度涉及多个部门，仍需进一步协调。
采访中，记者发现多数在售自行车车身上已有“编码”，但这些编码并没有统一规范。在中华路一家自行车商店，店员打开一辆电动自行车的踏板，车身上的16位编码就显现出来。“这都是企业自己打上去的，每个牌子的编码格式、长短都不一样。”这位店员说。
金城电动车公司技术部一位人士告诉记者，此前生产的自行车车身编码都是企业自行确定的，而此次要求实施的编码规范是全国统一的，每辆车都有一个全国唯一的编码。编码由15位数字或字母组成，编码的前4位是向编码管理部门申请的企业代码，后面则是车种、流水线等号码。目前，金城已在按照这一规定进行生产，但产品出厂还需时日。
一些正在选车的市民也对“统一编码”、“实名销售”制度感兴趣。一位正在瑞金路选购电动自行车的市民还提出一个疑问：“以前的车子没有统一编码，也没有实名登记怎么办？”记者就此咨询警方。据介绍，如果旧车辆车身上有企业印制的编码，将逐步纳入编码体系管理；如果车身上没有编码，则由公安机关在办牌照时打上“钢印”号，也视为编码。
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