电动自行车骑进了死胡同?

来源:      2007/12/4   浏览3504次   

阮仙友创新思想之

电动自行车骑进了死胡同?

外脑商务策划机构首席策划师阮仙友

可以断定,电动自行车行业远未到衰落期。

然而,从绝大多数相关企业今年的销量来看,又似乎走到了尽头。这真是一个令人揪心的时刻,随着越来越多的城市开始对电动自行车设限,上游金属等原材料日日看涨,国家政策部门又纷纷制定了各种看似合理的标准,使得电动自行车行业真正迎来了发展过程中的低谷。但细心者发现,这些好像又不是主要的原因,因为任何一个行业的发展往往都是从混乱到规范,从小、散到规模化和集约化的过程。或许这正是行业的阵痛期,也或者我们多了一个自我安慰的理由。
本文首发于博锐|boraid|146
只要去一些电动自行车的终端销售点走一趟,我们可以轻易地发现,终端卖场的产品几乎没有太多的差异:雷同的款式、相近的价格、类似的促销方式;更令人发笑的是,有许多不同企业生产的产品,在某一些配件上却都是一样的,如前后金属轮等;还有不少产品一看就知道属于严重超标的“违法”产品。指望这样的产品持续地让总认为“愚笨”的消费者感兴趣,实在有点自欺欺人。

可以毫不犹豫地说,如果企业继续生产着这些没有新意的产品,即使不受国家政策调控或相关城市限制,也会渐渐遭到消费者唾弃,而真正使整个行业走进死胡同也只是时间问题。

笔者认为,出现这样现状的原因可能有以下几个方面:首先是,国家尚未有强制性的产品标准;本行业没有制订规范市场等指导性的措施、意见,也没有推出关键部件和整车等指导标准,以至于使得许多企业按照自己对行业未来发展的理解来进行简单意义上的设计和生产,导致企业间相互模仿成风,超标生产的现象屡屡发生,以及在终端渠道上恶性竞争等追求短期利益的观念十分盛行。其次是,整个电动自行车行业中的绝大多数企业,基本上都是规模比较小,有些甚至就是靠着几把螺丝刀、几个人、百来平方米面积的所谓工厂来组装产品,这使得产品缺乏基本的质量保证,也必然在产品款式、技术上,以及在包括价格定位、促销定位等营销方式上表现出极大的随意性,继而使下游终端市场出现极大的混乱。第三是,在行业中很多企业缺乏长远规划的能力和勇气,也大多没有邀请“外脑”来为企业做战略、营销和品牌策划,甚至定期接受咨询、培训的习惯,这必然导致许多企业主在经营观念上始终抱残守缺,在经营管理层面产生偏见、固执,乃至完全按照自己的想法来操控的现象比比皆是。主要表现在企业发展上的机会主义、市场营销上的相互模仿,以及在管理上的激进和利益倾向,尤其无法让人忍受的是在售后服务上表现出对顾客利益的漠视。第四是,绝大多数企业普遍缺乏经营创新或产品创新的观念、或能力、或财力,或者对创新的理解特别狭隘,往往将创新理解成只有在大企业、大方向、大范围上适用,因此表现出在经营中有机械的管理方法,产品中东拼西凑的迹象特别明显,采购配件也往往只图便宜和方便,对别人开发的产品拿过来自己稍加改进就视作自己的创新成果,价格确定和渠道布局上相互抄袭,以及在终端促销和售后服务上的冷漠在各个企业中往往表现出惊人的相似。

看来问题的确很严重。其实,我们只要对创新的理解稍稍改变,或许重新可以使行业散发出诱人的利益香味。可以肯定的是,观念创新、经营创新和产品创新三个方面将是我们有效扭转目前艰难局面的有效途径。所谓观念创新就是希望我们的企业主,摈弃掠夺式的经营倾向,真正以长远发展的角度来规划企业发展;树立以消费者为导向的经营观念,将经营重心向终端倾斜。比如准确定位自己在行业中的地位,既不好高骛远,也不妄自菲薄;遇到经营中的难题敢于邀请“外脑”来解决;始终有创新也是生产力的观念。所谓经营创新就是要求我们放弃相互模仿的迂腐做法,切实提高和稳定产品质量,按照国家标准来生产产品,并以消费者的要求为最高经营宗旨;构建围绕品牌发展为中心的经营管理模式,提高在终端的渠道和促销驾驭能力;导入差异化的经营技巧,比如提炼产品独特的卖点,对这些富有竞争性的卖点不仅在制度上要有保障,而且在日后须不断加强该项竞争力;为了迎合独特的卖点,需要在营销模式上确立特立独行的体系,包括价格定位、渠道布局和促销方式上要有别于竞争对手。所谓产品创新就是希望我们不仅要彻底放弃“模仿即是创新”的观点,而且在产品创新的理解上不要拘泥于简单的款式创新,展开想像力就会有许多意想不到的创新成果。比如改变车架的形状,或改变前后轮大小,或改变电池摆放位置,或增加一些附加功能和额外价值,或改变驱动方式,或改变购物篮位置,或改变颜色搭配等,都可使电动自行车看起来十分独特;率先引进一项新技术,率先采用一种新渠道,率先使用一种新的组装方法等也都属于创新范畴。同样,打破传统的渠道设置、运营惯例,艺术化地增设渠道成员的激励条件,增加公益性的终端促销次数等也都属于经营上的创新。

无疑,如果指望所有企业都具有独立自主的创新能力,这实在勉为其难,但仅仅就过早、过快地消耗本行业黄金年代所带来的严重后果而言,我们需要行业自律、需要行业稳定,更需要行业创新。尽管我们极不情愿去经受这次行业阵痛,也尽管这种阵痛来的如此急速,如不加以改善,行业的自我毁灭也不是没有可能。

笔者系WBSA国际高级商务策划师,国内知名的企业战略和营销顾问,外脑商务策划机构首席策划师阮仙友先生。擅长企业发展战略和市场营销的研究、策划和培训。

转载必须经笔者同意,并支付每千字不低于300元的稿酬和正确署名,否则将引来你我不必要的诉讼麻烦。


(责任编辑:)


中电动车网版权声明:
中电动车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正和删除。

相关阅读

用户评论

游客
发表评论

全部评论

  快讯 更多>
最新评论