专家表示，大力推进工业化，重在培育优势产业，发展千亿产业集群
省委九届四次全会提出，要坚持把大力推进工业化作为我省加快发展的核心战略，重点培育发展电子信息、装备制造、能源电力、油气化工、钒钛钢铁、饮料食品和现代中药等优势产业，积极培育航空航天、汽车制造、生物工程等有潜力的产业，努力发展一批千亿产业，打造大企业集团，形成优势产品链条，发展产业集群。这一令人激动的构想什么时候将变成现实呢？
发展案例 1
大邑建产业园 打造自行车生产航母
不久的将来，当你走在成都的大街上，在川流不息的电动自行车流中，看到一个个醒目的“成都制造”标识时，千万不要吃惊。成都市大邑县提出的打造成都唯一的“自行车王国”发展战略，建设一个首期占地面积达1000亩的“自行车产业园”项目就将使这个假设变成现实。
竞争力低：数百厂家无一品牌叫响
“在街上上百万的自行车中，几乎没有一辆是咱们四川的品牌。”昨日，省自行车协会秘书长唐潇非常感叹地告诉记者，成都有上百家电动自行车生产厂家，却没有一家能在全国叫得响，几乎90%以上企业的主体产业都是拼装，一辆只能赚到几十元钱，总体竞争力非常低，上十亿元的产业蛋糕只有等着天津、江浙等地竞争力强的企业来分食。
建产业园：让小企业“抱团”做大
“在大邑县城东南，将规划一个西部地区档次最高、规模最大、配套设施最完备的自行车产业园，首期用地面积将达500亩。”昨日，大邑县委书记符礼建在“自行车产业园”项目投资说明会上明确表示：该项目得到了成都市委、市政府领导的高度重视和大力支持，符合成都产业结构布局，将着力改变成都自行车生产企业分布散乱、整体聚集度不高、综合竞争力不强的局面。据了解，大邑县已经在天津成功举行了招商会，不少全国知名的电动自行车生产厂家均有意向入驻，建厂投资。该项目还将通过良好的环境，把分布在成都市成华区、锦江区、双流县等地的上百家电动自行车生产厂家吸引过来。通过产业布局引导，让这些小企业“抱团”，形成规模，产生集群效应。特别是将在产业园区内形成自行车架、电机、控制器、充电器等规模化生产线；加强技术升级，建立创意中心，开发出具有成都自主知识产权的电动自行车产品。参加投资说明会的众商家在得到大邑县政府水、电、气、物流等方面的明确承诺之后，均表达愿意抱团做大的意愿。
省自行车协会秘书长唐潇就此表示：“这样，成都的自行车产业就将走出目前的困境，不仅将牢牢占住成都400万辆电动自行车的市场、川内上百万辆的大市场，还将形成覆盖西藏、云南、贵州、陕西等省份以及越南、泰国、新加坡、印度等国家的庞大销售网络，预计产值将超过15亿元。
发展案例 2
龙泉主打汽车产业链逐步形成
2007年12月，投资20亿元的浙江吉利成都项目在成都市龙泉驿奠基，投资120亿元打造国际汽车博览新城项目签约……频频传出的消息表明，一个以汽车为核心的产业链条正在龙泉驿形成，成都的汽车产业已经进入了高速发展期。
昨日，成都市龙泉驿区相关负责人告诉记者：2007年，“成都造”一汽捷达轿车正式下线，预计实现销售收入4亿元、税收1000万元以上；年产10万台汽车的吉利汽车成都基地动工建设；一汽专用汽车主体工程进入安装调试；川汽－颐中新车实现合作生产；云内动力、高压电喷等12个汽车关键部件项目加快建设或基本建成……目前，龙泉驿区已聚集一汽大众、吉利轿车、川汽、专汽等汽车整车及零部件项目45个，汽车产业增加值已占规模工业的40.7％，汽车主导产业已擎起了龙泉和经开区新型工业的旗帜。
该负责人还表示：吉利落户，川汽添翼，专汽加盟的同时，龙泉驿区政府、经开区管委会与四川九峰投资有限公司和成都晨明企业集团有限公司共同签订了战略合作协议，投资120亿元分批建设汽车4S店集群、汽车交易CT市场、汽车研发中心园区等，打造国际汽车博览城。龙泉汽车产业“南造、北贸、东娱”的发展格局已然形成。这也标志着成都的汽车产业配套正在逐步完善，汽车产业将成为我省经济加快发展、科学发展、又好又快发展的又一增长点。
发展案例 3
建设六大基地 金沙江成发展“新引擎”
昨日，宜宾县在成都召开了以“服务大工程、打造金沙江开发核心区”的主题新闻发布会，明确提出着力建设金沙江开发核心区，打造能源产业、有色金属加工制造、物流集散等六大基地，力争在川、滇、黔三省边界形成四川经济增长的一大引擎。
大项目：构建四川能源产业基地
“向家坝水电站工程、四川－上海±800千伏特高压复龙换流站、向家坝灌溉工程等国家特大工程、大项目在宜宾县相继启动，这为构建能源产业基地创造了条件。”宜宾县县长王光柱表示，人流、物流、信息流、资金流以及配套产业的跟进和经济要素的涌入，使宜宾县成为川滇黔交界地区的投资热土。
大通道：构建川滇黔渝黄金枢纽
昨日，宜宾县县委书记高泽彬以航运效益为例介绍了向家坝电站工程建设的巨大效益。向家坝通航建筑物按四级航道标准设计，可通行2×500吨级船队，水库形成后，将淹没需要整治的84处碍航滩险、库区将成为行船安全的深水航区，航运条件根本改善。同时，随着宜宾至北京等地空中航线的开通，内昆铁路及县城柏溪火车编组站的建成营运，内水高速公路的建设，溪洛渡、向家坝水电站的建设，促进宜宾县成为了川、滇、黔、渝四省市交界地区立体交通网络的黄金枢纽、长江经济开发带能源基地，也是川滇黔渝在四川西南部最大的物流集散地。
大基地：金沙江开发获得经济支撑
据了解，宜宾县确定了六大基地作为金沙江流域开发“核心区”的产业支撑：依托水能源和区域优势，延伸产业链条构建能源产业基地；积极争取“落地电”政策，利用现有工业产业优势发展先进制造业，构建有色金属加工制造基地；着力构建以向家坝为主的金沙江流域开发依托基地；充分利用区位和交通优势，构建中国西南片区乃至更大地区的物流集散地；作为“世界油樟王国”当构建林竹产品加工基地；利用丰富农副产品构建食品加工和酒类为主的农副产品加工基地。
专家观点
抓住特色优势 发挥集群力量
对于如何加快全省经济的发展，省科技顾问团常务副主任辛文称，应突出抓住自身特色优势资源和特色优势产业，诸如抓好攀西地区稀有钒、钛、有色金属资源开发利用，加大发展重大装备制造产业、电子信息产业，突出发展钢铁在内的新材料产业等等。同时在有条件的地区破除障碍，大力发展高技术产业，同时还应注意整合产业资源，发挥集群力量。
实行大开放策略 一二三产业联动
省社科院可持续发展研究中心秘书长王小琪认为，四川首先要提高市场开放水平质量，实行大开放策略，建议实现一、二、三产业之间的联动。比如说县域经济落后，大部分县还是以农业为主，我们可将农业发展和工业联系起来，大力发展农业加工企业，发展观光旅游农业，增加农业附加值，培育龙头企业。同时，王小琪还提到在发展时一定要注意保护环境。
打造主导产业 吸引川人返乡创业
四川省营销学会会长李蔚称，川茶、川酒、川猪、川菜等等这些名号虽然喊出去了，但除了川酒之外，其他川字号品牌都没在全国形成大气候。李蔚表示，打造主导产业不仅能提高四川在全国的竞争力，其延伸的产业链条还能吸引更多的人来川创业。李蔚表示：诸多在外地尤其是沿海发达地区创业、打工的四川人，一旦回归，不仅会带回先进的技术、管理经验、从商理念，随之而来的还有大量资金。他们的回归必定能带动一方经济，促进四川的发展。
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