随着汽车的不断增加，污染日趋严重，骑自行车被公认为是一种健康、环保的出行方式，但让人尴尬的是，在乌鲁木齐市却面临着骑自行车缺乏安全感的局面。
许多老百姓不想骑自行车出门除了觉得速度慢以外，还因为骑车的环境不好、存车不方便以及自行车丢失严重等原因。机动车与非机动车混行、机动车借用非机动车车道和自行车闯入机动车车道的现象经常出现；乌鲁木齐市主要交通道路，如北京路、光明路、新华南路、南湖路、黑龙江路等都设置了自行车道，但在人口密集的商业街黄河路、中山路以及市中心等都没有设置自行车道，自行车与机动车共用一个车道；十字路口左右转向灯设置不合理；存放自行车的地方屈指可数等，给使用自行车的市民带来不便。
为此，民盟新疆区委会提出了关于《大力扶持发展自行车在城市交通中的作用》的提案。
提案建议政府鼓励市民骑自行车，建立健全自行车交通规划，并将其纳入城市综合交通规划中，为之提供优先的交通环境。设立机动车无车日或自行车日，在全体市民中开展健康、节能、环保教育，尊重、赞扬骑自行车的人。机动车道和自行车道之间实行物理隔离，消除相互干扰，改造不合理的路段及设施等，并保证自行车道的合理宽度及路面平整。城市交通的规划、设计和管理的各部门都应关注和支持自行车出行方式；居住区、商业区、公共设施内、各单位应设自行车停车场（步行街与商业街之间也应有足够的停车场地，便于建立与步行系统相互衔接的自行车系统），派专人管理（可适当收取停车费，并对现行自行车停车收费制度进行改革，提高自行车交通的吸引力）；限制中心市区小汽车的交通量，使自行车出行有足够的安全度。（记者：陈彦仿、唐丹）
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