2月25日，顾客正在银川市自行车销售一条街选购自行车。新华社发
近日，刻有15位全国统一数字编码的自行车在银川市已开始实行实名制销售。记者在走访中发现，带有统一编码的自行车悄然上市，但购车者的反应比较冷淡，而商家也并未按规定强制实行购车实名制。
市民只关心价格无所谓编码
“买自行车还要登记？这也太麻烦了……”昨日上午，在银川市长城东路的一家自行车专卖店，正在陪儿子选车的张先生对记者说。该店店员告诉记者，买自行车的消费者十有八九不愿主动登记。店员说，这种带编码的车近几天只进了五六辆，分为单价270元和380元出两款，其中270元的那款车已经卖了4辆。记者问是否带编码的车比较好销，店员笑着摇头否定，没有顾客关心是否刻制编码，他们在意的是价钱和款式。
“卖了几辆，都没留下身份证号。”谈到顾客是否按实名制买车时，店员则说：“顾客不愿拿出身份证，说姓名可以留，但住址和身份证都不能留。”采访中，也有部分市民表示，建立的新自行车编码制度，由自行车生产企业编号，确定每辆自行车的身份证，这样可以减少消费者为自行车打钢印的麻烦，为市民的自行车提供了安全的保障。
经销商：登记全凭消费者自愿
一自行车专卖店负责人说，目前他们对购车实行消费者自愿登记，他估算了一下，该店平均每天销售自行车二三十辆，其中实名登记的仅为20%%。自行车购买者中，一般售价500元以上的都会履行上牌手续，将其姓名、住址、联系电话等内容进行登记，而售价在500元以下的自行车购买者大多不愿登记。究其原因，有的是嫌麻烦，觉得填了作用不会太大，有的却是怕泄露个人信息。
对此，公安人员认为，近几年自行车偷盗现象较多。新规定实施后，消费者一看编码即可知自行车的生产年份和车种，一旦自行车被盗，公安机关就能较为快捷地查找失主、收缴赃车，对赃车随意销售还是有很大的制约作用。晚报记者寇莉苹◆相关链接
2007年出台的《生产企业自行车编码管理实施规则》规定，自去年12月1日起，新生产的自行车、电动车要实行全国统一编码管理，生产企业要到该所申请编码备案，对此日期后生产的车辆必须打上全国统一的15位数编码作为其“身份证”，销售企业要负责填写《自行车销售(保修)登记单》，对购买者的相关个人信息及车辆编码等自行车相关信息予以登记，并按规定向公安机关报送。同时，旧自行车购销也要实行台账登记制度。
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