电动自行车电池在“三包”期内损坏，厂家维修站只愿更换旧电池，不愿更换新电池。许多厂家维修站这种“惯例”成了近日南京消协接到的投诉热点。
消费者徐先生近日向南京市消协反映称，2007年3月，他在河西某大型超市花1748元购买了一辆和平牌劲豹二代电动车，电池保修期为1年。当年11月，他发现电池充不进电，厂家维修站称电池损坏，需更换“备用电池”。当时，徐先生发现维修站换给他的是旧电池。他当即表示反对，但维修人员坚持只换旧电池。两天后，更换的旧电池也坏了，维修站再次给徐先生换了块旧电池。“原装电池在保修期内损坏，厂家凭什么不给换新电池？”徐先生随后投诉。经鼓楼区消费者协会调解，超市最终为徐先生办理退货。
3月10日，记者电话采访了和平电动车南京维修站负责人刘必全。他说：“如果电池在5个月之内出现问题，维修站一般会更换新电池，但超过5个月，一般只换旧电池。这属于‘正常现象’，算是行业惯例。” 记者了解到，电动车售后保修电池“只换旧不换新”，的确比较普遍。
对此，南京市消协副秘书长宋振华表示，《南京市电动自行车商品修理更换退货责任暂行办法》第十七条明确规定，在“三包”有效期内，电动车的电池出现本规定附件3《电动自行车商品性能故障表》所列性能故障，销售者应当为消费者免费更换同品牌、同规格的电池。该《暂行办法》第十八条同时规定，换货时，应提供新的商品，凡属残次品、不合格品或者修理过的商品均不得提供给消费者。
“因此，电池只要在保修期内损坏，厂家必须免费更换新电池。”宋振华说，不过，考虑到电池确属损耗品，《暂行办法》还规定，更换的新电池保修期仍按消费者购车时间计算。
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