济南电动车亟需"身份证" 无照上路缺乏监管

来源:齐鲁晚报      2008/6/25   浏览3786次   

日前 ,燃油涨价让市民们更注重节能环保。 作为一种节能的交通工具 ,电动轿车最近在济南的市场受到了更多关注 。但电动轿车无法挂牌管理 、其身份 “不明” ,却让不少想购买的人望而却步 。 在燃油紧张的情况下 ,如何使电动轿车尽快“合法”上路亟需提上日程 。

油价上涨上班族瞄上电动轿车

21 日,记者走访了多处电动车卖场。 在天桥区凤凰山路一家卖场,记者发现几辆外形酷似轿车的电动车吸引了诸多顾客的目光。 其中一辆纯白色的车乍一看很像 QQ,前后两排座,却是辆名副其实的电动车。人们围着边看边议论,后来,有人坐上车试开了一下,下来后对围观的人直点头。

卖场的一位销售人员介绍,自燃油紧张以来,电动轿车的销量就一直上升,比往年同期月销量增加近 30 %。 “这几天,来这里询问的人就更多了,都是冲着电发动机来的。以前都是老年人来买,现在来的多数是中青年上班族了。”

市民章先生今年 35岁,他今天是来为同是上班族的妻子购车的。 “ 原本想给她买辆小型车,但现在油价不断上涨,实在开不起,听说电动轿车也一样开,就来看看。” 章先生告诉记者。试开了一辆电动车之后,他感觉还可以,决定明天再带妻子来试试。

在几家电动车卖场,现场咨询的多为中青年人,多数被采访对象表示,他们买电动轿车主要为上下班使用。 其中还有把原有的轿车卖掉再来买电动轿车的。“ 济南市区内堵车厉害,开机动车太耗油,油价这么高,有些承受不了,所以卖掉汽车来买电动轿车,反正风刮不着雨淋不着就行。”转了多家卖场的李先生说道。

现在卖场内一般的电动轿车速度能达到每小时60公里至80公里,并不比普通轿车慢很多,完全可以满足日常上班、短途出行需要。而省钱更是电动轿车的一大优势。现场一位销售人员算了一笔账:普通轿车百公里耗油量为7升左右,而他们品牌的一款电动轿车耗电量才8度,这样算下来百公里耗电折价只有 4元多。 差不多是相同路程烧油车油钱的零头。听了这话,在一边的几位顾客不住地点头。

对未来的销售趋势,很多商家都很乐观,销售商马先生就计划在原来基础上再增加“ 奥运风” “ 雪佛莱”等四款车型,并在近期和厂家联合搞大型促销活动,抢占销售市场。

“身份”不明监管有空白

电动轿车市场虽然升温,但仍有很多市民深怀顾虑。一位看车的女士就一直犹豫不决,“买辆电动轿车两万多块 , 可不让挂牌子 。 不能到车管所‘报个到 ’ , 以后要是有纠纷 、丢失等情况怎么办?”

很多人有着同样的担忧 。 边先生住在天桥附近 , 工作单位却在高新区 , 本想花几万块钱买辆电动轿车开 ,但后来又动摇了 。“电动轿车易学 , 车型小 ,便于通行 , 还节能环保 , 省钱 , 好处很多。但车管所的朋友告诉我这种车无法在车管所挂牌 ,这以后能不能光明正大地上路呢? 大小是个轿车, 总不能一直在非机动车道上开吧 ? 万一出点事 , 怎么处理?” 他充满疑惑地说 。

“有着机动车的形 , 却用着非机动车的名 ,目前对电动轿车的管理的确有些滞后 。” 山东省自行车电动车协会的张主任介绍 ,按照现在的 《道路机动车辆生产企业及产品公告 》目录 ,除了燃油 、 耗电两用电动轿车, 单纯耗电的电动轿车不能光明正大挂牌上路。 “这一直困扰着广大想购车的市民, 同样也让交通管理者很头疼 。”

电动轿车能不能上高速公路? 记者问过几个交警 , 没人能给出明确的答案 。而一位不愿透露姓名的值班交警说 ,目前对于电动轿车的管理措施一直没有出台 ,具体管理细则跟不上 ,所以建议想购车者还是等等看。

(编辑:中国电动车网)


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