上期就中小电动车企业进行市场与品牌运作战略性方面进行了简单论述，下面笔者将对其策略性方面在进行详细阐述。
（二）策略
1、产品
A、调整产品结构，丰富产品线。多推出畅销车型，在公司产品中的比重。
B、加快产品的更新速度，以市场为导向，及时跟进并开发市场上畅销的车型，并做到后来者居上。
C、差异化的产品。在新品研发方面，力求不断深入，用最新最好的技术和配置展现公司的形象。在新品创新跟进上，力求创新，比同类产品做得更好。同时挖掘产品卖点，塑造产品形象，从而形成差异化的产品。
D、对现有车型进行配色与贴花重新设计，重新包装，延续产品生命力。
2、价格
价格营销始终是市场营销中的一把双刃剑。合适的定价势必能吸引消费者并能抗击竞争对手来提升销量。
根据产品的市场定位及竞争对手的状况，推出不同价格体系的车，形成给公司带来高利润的高价位车型、能走量的中价位车型、抗击竞争对手的低价位车型。
通过上述2个策略整合，最终形成企业完整的产品线：“车型大中小、价格高中低”，增加市场可选择的机会。
3、渠道
对现有渠道资源的抢夺是今后整个电动车行业的一个焦点。中小企业在资源有限的情况下，建议将渠道扁平化作为新网点开发的一个重点。在渠道建设上建议采用直供经销模式，多发展特约经销商（专卖店、直营店）。
4、市场推广与销售促进
（1）促销
针对五一、十一、元旦、春节等节假日开展区域终端促销活动。
（2）区域性市场推广活动
中小企业要发挥区域性市场推广的作用，根据当地市场的实际需要来选择市场推广的支持方式，可选择特价车、广告、墙体推广、路演、促销品、换季保养、区域展会招商、电视报纸媒体、三轮车广告等推广等形式来拉动市场需求和吸引经销商来参与，共同培育区域性市场。
（3）事件营销
抓住社会热点、突发事件等契机组织策划事件营销，开展品牌推广活动，扩大品牌在区域的宣传效果，促进销量提升。
（4）终端宣传
通过终端软硬件建设，高标产品终端形象，通过POP、单页、宣传队等来加强终端宣传。同时加强终端导购员的培训，熟悉产品卖点，提高成交率。
（5）售后服务宣传队
成立售后服务车队，巡回在重点市场，通过做好售后服务来体现我们的差异化营销和宣传效果。
（6）新品发布会
利用公司新产品上市的契机，联合区域经销商召开经销商及新产品发布会来宣传公司产品和销售政策，从而达到招商的目的。同时可以将这种方式作为一种政策，来吸引新网点开发。
（7）广告宣传
A、电视广告 ：根据各区域实际情况有针对性的选择一些当地电视台，做角标、天气预报、游动字幕广告。
B、户外广告：主要指车身、灯箱、招牌、墙体广告等。
C、当地平面媒体：做一些邮政DM广告等。
D、广宣品：招商手册、单页、POP、X展架等。
为了保障中小电动车企业市场与品牌运作的效果，笔者还想就企业内部营销管理和客户管理方面发表一下自己的看法。
三、营销管理
1、将营销系统所有人员纳入绩效考核范围，每月底上交下个月工作计划，当月结束后进行绩效考核，并与个人收入挂钩。
2、建立营销系统全员营销的机制，后勤人员根据公司销量完成情况计取奖金，形成“人人对销量负责，人人对客户负责”的高效机制。同时公司系统也建立全员营销的奖励机制，谁开发了客户就表彰谁，谁带来销量就奖励谁。
3、建立新网点开发与老网点流失、下降（上升）奖罚机制，新开发客户而外奖励，因业务人员原因老客户流失就处罚业务人员。
4、业务人员管理
（1）每日短信汇报制度。
（2）每月月报表制度。
（3）建立“凡是客户必须由人负责，凡是活动必须由人负责”机制，讲究“盯人”战术。
（4）加强业务人员管理与培训，形成“言必出，出必行，行必果，果必正”的业务开展氛围，建立“奖罚分明，奖的眼红，罚的心痛”的“狼性”管理模式。
5、营销会议
（1）公司内部营销人员旬会议制度。一定要有会议纪要，便于追查问题落实情况。
（2）季度营销大会制度。
（3）促销、市场推广大型活动前会议沟通制度。
6、营销政策与推广方案申报管理
建立“事先方案预算申请，事中跟踪反馈，事后总结提高”机制。
四、客户管理
1、与客户往来必须为书面形式，防止扯皮事件发生，影响合作。
2、加强对客户培训与引导，使其经营理念与企业发展同步。建议设立“经销商金钻伙伴俱乐部”，使经销商有归属感。
3、加强对渠道控制能力，建立渠道信息反馈制度。
4、对新老网点客户
（1）针对新老客户制定半年期的市场推广计划，将其培育发展壮大。
（2）对新客户连续3个月进行渠道政策支持。政策支持形式可根据实际情况而定，如广告、促销、特价车、开业广宣品、达量返利等。
（编辑：中国电动车网）
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