随着今年６月国家发改委对于成品油价的上调，越来越多的人选择了电动车。其实，早在去年昆明市传出“禁摩”的消息后，昆明的摩托车代理商就在考虑着如何进行转行。随着油价的不断上涨，原本位于昆明市环城西路的“摩托车一条街”也逐步遭遇“沦陷”，取而代之的是各种品牌电动车经销店。
“摩托车一条街”遭遇“沦陷”
对于昆明人而言，买电脑会去一二一大街，而买摩托车则要去环城西路，曾几何时的环城西路被昆明人誉为“摩托车一条街”。２００３年后，以电力为动力，既不排放有害气体，骑起来又方便、快捷的电动车逐渐进入昆明人的生活。随着昆明市对摩托车进城区限制管理，摩托车日渐在昆明“失宠”，而电动车则因能够自由进城，不用交养路费和不烧油等优点逐渐成了普通市民出行的代步“新宠”。随后，西昌路、环城南路逐渐被“攻占”。
记者采访时了解到，大部分市民认为，方便、省力、环保、价格不高是市民对电动车公认的优点。面对电动车的进攻，摩托车一条街遭遇“沦陷”。
“早就盘给我们了。”去年盘下环城西路某摩托车铺面经营某电动车营销的徐先生告诉记者，随着电动车的热卖，该路段的大部分摩托车经销商纷纷退至州市市场。在电动车的多年“进攻”下，主要汇集在环城西路、二环南路的各摩托车品牌云南代理商不得不向州市发展，昆明成为了批发中转站。
电动车迎来暖春
随着电动车的兴起，昆明市西昌路正逐渐形成电动车一条街，越来越多的商家瞄上了电动车销售这块“大蛋糕”。
“油价这么高，新办理注册登记的摩托车又不能在二环路以内区域道路上行驶，所以考虑买辆电动车了。”近日，记者在西昌路阿米尼电动车经销店遇到正在选购电动车的李女士，她告诉记者，随着昆明市区“禁摩”和近年来油价的不断上涨，电动车成了她出行的首选。同时，记者也从一些电动车销售商处了解到，最近各电动车经销店生意红火。据阿米尼电动车云南总代理云南驰程工贸有限公司总经理叶怀书介绍称，油价提高后，电动车销量在周末激增，比平时提高２０％左右。
据不完全统计，到今年５月，仅昆明上牌落户的电动车就有３５万辆，而对于４００万人口的昆明来说，市场占有率还比较低，因此有很强的市场潜力。业内人士分析认为：随着新昆明的建设和发展，今后城乡一体化后，电动车的潜力更大，明年的市场需求更大，随着国家对油价的调整以及昆明相关部门对摩托车的限制，昆明电动车销售已进入暖春。
隐忧一：电动车事故频发
但是，一些经济学家认为，电动车热卖的背后隐藏了许多隐忧。
随着电动车使用的日渐普及，相关电动车事故也频频发生。据了解：从２００６年７月到２００７年１月间，昆明某报接到车祸线索超过１００条，而涉及电动车的车祸就占了近３０％。
云南大学公共管理学院教授熊思远告诉记者，由于目前对于电动车的定义尚属于非机动车，对电动车驾驶者也没有像机动车驾驶者那样，硬性规定驾驶人学习掌握交通法规，故而常出现电动车逆向行驶、违反信号灯、骑车带人、骑车横过机动车道、与机动车抢道、超车时妨碍前车安全等现象。
隐忧二：热卖可能引发无序竞争
据相关报道显示，２００５年７月，省质检部门对于该年上半年度电动车的质量抽检情况显示，接受检测的标准款电动车中，近３成产品不达标，主要存在最高车速超过国家标准限速、绝缘性能不达标及说明书标示不规范等３大问题；２００６年１１月３０日，省质检部门对昆明市场上销售的６０种品牌的电动自行车的８项指标的检测中，仅有两个品牌全部达标，很多市场上热销的著名品牌居然在８项指标中无一达标。２００７年，省质量技术监督局通报了对昆明市单车类产品的抽检结果，抽检结果显示，电动车的抽检合格率还不到七成。在这三次调查中，大部分电动自行车不合格的原因是超速、超重。
“电动车热卖可能引发该市场的无序竞争。”熊思远告诉记者，由于电动车的热卖，越来越多的商家瞄上了电动车市场这块“大蛋糕”。在昆明，除了一些知名品牌的电动车热销外，一些曾经默默无闻的小品牌也开始了昆明市场的争抢，而此举也可能引发电动车行业的无序竞争。熊思远分析说，虽然电动车因其节能、环保等多方面优势备受市民好评，但由于一些电动车车头越做越大，安装里程表、速度表、前后转向灯、后视镜，甚至使用摩托车大前灯；鞍座越来越长、越来越宽，变成双人座。而电动车“轻摩化”使整车重量超重等因素电动车也凸显出了一些问题。对此，熊教授认为，针对这些问题，相关职能部门在加强监管的同时，应该制定新的相关标准对其进行规范。
期待电动车新标准出台
“电动车超速超重是因为相关管理规范滞后。”近日，昆明市环城西路某电动车销售点的李先生告诉记者，目前，昆明电动车标准沿用的是１９９９年国家颁布的《电动自行车通用技术条件》，相对目前整个电动车市场而言已相对滞后。据了解，《电动自行车通用技术条件》对电动车定义为：以蓄电池为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。并明确规定，电动车最高时速应不大于２０公里；整车重量应不大于４０公斤。而按照规定检测，目前昆明电动车市场的绝大部分的电动车均不合格。
据了解，今年７月１日《云南省道路交通安全条例》正式实施。其中，电动车仍纳入非机动车管理。据悉，云南省交警部门正在玉溪、大理两地尝试将电动车纳入机动车管理范围，而目前云南省其他州市仍比照自行车管理办法对电动车实施管理。同时，此前曾有消息称，今年年底云南省将制定出《“三类车”的管理办法》，届时电动车有望成为机动车。
（编辑：中国电动车网）
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