10月6日，市委、市人大、市政府、市政协召集相关职能部门会议，进一步听取各方面对《长沙市城区道路交通秩序管理办法》讨论稿的意见和建议。市委副书记谢树林强调，《办法》的出台势在必行，各级各部门要广泛听取社会各界意见，加强宣传,正确引导舆论。
摩托电动车交通违法反响强烈
据了解，摩托车交通违法已成为广大市民反映最为强烈、对长沙交通秩序和交通安全影响最为突出的问题之一。摩托车占道行驶、逆行、闯灯越线等交通违法行为比较普遍。2007年长沙开展交通秩序综合整治以来，交警部门查处与摩托车有关的各类交通违法行为共35万起，扣留违法摩托车103571台。2006年以来，全市涉及摩托车的交通事故和死亡人数，分别占全市交通事故数和死亡人数的40%和45.3%。
与此同时，电动车驾驶人未经系统的交通安全法律法规培训，带来了行车混乱和严重的安全隐患。今年上半年，长沙市涉及电动车交通事故达97起，占交通事故总量的11.9%，造成5人死亡，108人受伤。
适当补偿正常年检摩托
“城区禁摩限电势在必行，但我们需要进一步健全地方法规，为执法部门提供有力的执法依据。”在听取了与会各部门对《办法》讨论稿的意见和建议后，谢树林说，在公安交警等部门的努力下，《办法》讨论稿已经比较成熟，但仍有需要进一步完善之处，接下来要广泛听取社会各界的声音，开好街道社区和人大代表、政协委员两个层次的会议，汲取更多意见，让《办法》更完善。
禁摩后部分手续合法的摩托车何去何从？记者从会上获悉，目前每年在交警部门办理了车辆年检手续的摩托车有8000余台，在正式实施城区禁摩后，政府将对这些车辆进行适当补偿。
(编辑：中国电动车网)
（责任编辑：）