随着全球各大车厂的节能技术角力较劲加温，受到大环境经济不佳和全民环保意识提高的影响，再加上车厂与市场之间供需制衡作用，这一届的巴黎车展上，可说是各式节能车款群起争锋，其中又以零废气排放量的电动车款最令人惊艳。
不过许多车厂也纷纷表示，电池技术仍有许多待突破的障碍，像是必须降低成本和重量，以及拥有完善的充电加油站服务做辅助。这次出现在车展中的车款，像是雷诺 Z.E.仍是概念车款，但其他像是Smart ED电动车，已经进入到测试的阶段。
大部份的汽车距离正式大量生产仍须等待好几年的时间，即便如此，车厂对于这样的时间表仍有疑虑。「研发电动车需要庞大的资金，问题不在于缺乏市场需求量，而是我们是否能满足这样的需求量。」雷诺总裁Carlos Ghosn在车展中指出。
事实上导致电动车迟迟无法大量生产的原因，在于无法突破蓄电力不足的限制。电池不能提供长途和长时间的使用是不争的事实。不过分析师认为戴姆勒、雷诺、通用、克莱斯勒潜心研究的锂电池技术，有机会突破这个障碍。
(编辑：中国电动车网)
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