2008年第十届高交会盛大开幕。经过十年发展、十载创新，深圳高交会已经成为中国科技名副其实的第一展。11日，全国政协副主席李金华在广东省委副书记、深圳市委书记刘玉浦，深圳市市长许宗衡的陪同下，视察了深圳高交会各展台，并莅临比亚迪汽车展台。
在比亚迪展台，李金华副主席认真听取了比亚迪总裁王传福对比亚迪汽车发展的现场介绍，对比亚迪在汽车领域取得的优异成绩和快速发展表示肯定。参观期间，李主席对比亚迪双模电动汽车表现出了极大的关注，在比亚迪F3DM双模电动解剖车前驻足良久，对自主品牌在新能源汽车领域的大胆创新给予了极高的赞赏。李主席还亲自观看了比亚迪双模电动汽车的实车演示过程。
12日，中央政治局委员、广东省委书记汪洋、广东省省长黄华华还在广东省委副书记、深圳市委书记刘玉浦、深圳市市长许宗衡的陪同下，专程来到高交会比亚迪汽车展台视察指导工作，汪书记认真听取了比亚迪总裁王传福关于新能源汽车产品的开发情况，对比亚迪电动汽车给予了极高的评价，并希望企业不断推进高新技术产业化，为国家增强自主创新能力、调整经济结构、转变发展方式作出更大的贡献。
电动车作为比亚迪进军汽车产业的终极目标，更是高交会科技成果转化能力的最好代言。在过去几届高交会上，比亚迪从锂电池起步，通过锂电池到传统汽车再到铁电池技术再到双模电动车，向最终的纯电动车演变。
“目前掌握双模电动汽车技术的企业有3家，丰田、通用和比亚迪，但比亚迪在电池领域优势明显，关键的续航里程上大大优于其他两家企业，而且比亚迪将最先实现双模电动汽车的商业化，将08年底推向市场”比亚迪总裁王传福说。
据调查研究显示，超过９０％的人每天用车不超过100公里，而这100公里，完全可以用比亚迪掌握的纯电动车技术来取代，比亚迪双模电动汽车续航100公里也正是基于此基础上设计。据介绍，F3DM双模电动汽车搭载BYD371QA全铝发动力，升功率突破了５０KW/L，配合75KW的电机，输出功率达到了125KW，达到排量为3.0Ｌ发动机的动力输出水平。在起步阶段，比亚迪DM双模电动车超强的瞬间加速性能却远远超过３．０Ｌ级别的发动机所能达到的水平。
(编辑：中国电动车网)
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