全球车坛正当红的电动车热潮，即将汇注一股新潮流！BMW旗下Mini品牌宣布将於11月19日在美国洛杉矶车展发表Mini E插电式纯电动车，象徵传承经典设计元素的Mini，在新时代提出环保高效能的新诠释。不同於许多电动车产品仍停留在概念车阶段，Mini E已着手在美国进入道路试用阶段。
为此，Mini将在年底开始打造限量500辆Mini E电动车，陆续提供给Mini筛选出加入这项测试计画的美国客户，这些测试者广布於加州、纽约与新泽西等地，藉由日常全面地使用Mini E，为Mini收集Mini E迈入最终量产化时，所需各项面对日常交通的资讯。同时，原厂也透露Mini E也以考虑近期在欧洲地区展开类似的试用测试计画。
为提供电动车重要的日常通勤数据，Mini将在年底开始打造限量500辆Mini E电动车，陆续提供给Mini筛选出加入这项测试计画的美国客户。
由目前原厂公布的资料显示，Mini E纯电动车采用插电式设计，提供使用者使用插座自行充电，将电力储存至车上的锂电池组，并透过最大动力150kw(204hp)的电动马达，将动力以前驱模式输出，达到零排放污染与零引擎噪音的环保趋动技术。Mini E在充满电的条件下，可以轻易达到超过240公里的最大巡航距离，最大扭力值22.4kgm的电动马达，更让车重1,465公斤的Mini E，在全电门动力冲刺下，0-100km/h加速仅需8.5秒，电子限速也有152km/h的实力，称得上相当具实用性的高性能电动车款，当然，Mini E也包括Mini向来让人称道的美学设计与操控实力。
虽然目前Mini E为纳入充电系统与锂电池等系统所需的空间，而采用双前座设计，这样的设定，跟实际量产市售阶段还有相当的距离，相信在Mini E实际收集电动车实路测试的资讯後，以及缩小锂电池与充电系统的结构体积，Mini E的座舱空间表现应有更实用性精进。不管如何，Mini E显然已经为Mini电动化，跨出重要的第一步。
目前Mini E为纳入充电系统与锂电池等系统所需的空间，而采用双前座设计，这样的设定跟乘载设定仍有相当距离。
(编辑：中国电动车网)
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