2008年12月5日，国家发改委、财政部、交通运输部和税务总局联合发布了成品油价税费改革方案(征求意见稿)。燃油税费改革有两大重要意义，一是通过建立规范的税费体系，取代养路费等收费，依法筹集交通基础设施养护、建设资金,有利于进一步理顺税费关系，公平社会负担；二是通过提高成品油消费税单位税额，有利于发挥税收杠杆作用促进节能减排、环境保护、优化经济结构和促进经济发展方式转变。我们认为，促进环保新产品是此次燃油税费改革的最主要目的，特别是小排量和节能的汽车，可谓受益巨大；事实上，燃油税的开征在一定程度上说，将大大推进国内汽车行业的“节能化”趋势，并进一步催生新能源车的发展，因此，从实战的角度出发，具有混合动力客车和奥运用纯电动客车的新能源汽车重大项目的中通客车(000957,股吧)(000957)，无疑成为燃油税费改革重大受益者，公司是目前A股市场中唯一真正研发推广清洁能源电动汽车的个股！尤其值得注意的是，公司开发的“串联混合动力汽车“等产品已经投放市场，并开始获得海内外订单，燃油税费改革一旦正式实施，给公司带来的不光是利润，而且是巨大的社会效益，未来想象空间巨大，值得重点关注！
以澳柯玛、金马股份为首的动力车板块的信步走牛不难看出，燃油税费改革将给许多新能源机车和小排量汽车带来了极大的受益，而重要的清洁能源电动汽车将成为受益的龙头，2008年8月8日政府采购信息报报道，国务院：鼓励使用节能环保和清洁能源汽车，同时，对低油耗节能环保型汽车和清洁能源汽车，国务院在下发的《关于进一步加强节油节电工作的通知》中要求公务车采购应予以扶持，因此，无论是从目前还是未来发展的眼光看，该行业将成为未来政策扶持的重点，踏空资金青睐也是必然。中通客车(000957,股吧)（000957）：公司是唯一一家开发国家十一五“863计划”节能与新能源汽车重大项目，即“串联混合动力客车产品开发”和“奥运用纯电动客车整车研发”项目的企业，其低地板混合动力客车和奥运用纯电动客车，采用国际一流水平的电控系统，实现了每公里耗电量仅为1.1度，同时选用锂电池驱动，完全达到“零”排放标准，充电一次能够持续行驶250公里，节能、环保作用非常明显，代表了目前我国纯电动车领域先进水平。在日前举办的世界客车博览亚洲展览会上，中通客车推出的纯电动节能环保客车LCK6128EV，荣膺“2008年BAAV最佳环保客车奖”，成为当今中国环保客车领域中的佼佼者。上半年，随着各国对汽车排放新标准实施，具有节能环保优势的中通客车销量大幅增长，海内外订单纷至沓来。公司表示，现有生产条件越来越无法满足订单生产要求，说明了其产品的旺销势头，奠定了商界中“先入先得”的成果；2008年5月，中通“零排放”纯电动客车惊艳北京科博会，试想，新能源汽车一旦在全球范围逐步使用，可以说，公司的经济效益和社会效益将是巨大的，而在市场上，资金的连续攻击也恰好反映了公司未来的潜力！
大家可曾记得，前期巴菲特以高瞻远瞩的眼光，大手笔投资看好电动汽车项目前景，已在各地刮起投资节能环保电动汽车浪潮，而燃油税费改革也正给节能环保电动汽车起到推波助澜的作用。二级市场上，盘中主力有意压单吸筹，关键点位却又被疯狂的扫盘，直至涨停附近收盘！证明大资金极力看好，仅以4元出头的节能环保客车龙头，在燃油税费改革的背景下，将有望成为新的亮点，值得投资者重点关注！
(编辑：中国电动车网)
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