今年，本市将新采购1000辆油电混合动力的节能环保公交车，投入运行后，将节能20%，降低各项污染物排放15%到20%。这是记者在今晚北京市十三届人大二次会议举行的代表询问活动上了解到的。
推进以淘汰高排放黄标车为主的机动车污染防治是本市第十五阶段大气污染控制措施的重要内容之一，根据措施要求，除了加速黄标车淘汰速度外，北京市公交等公共服务行业还将新购一批电动车、混合动力车、天然气车、无轨电车等污染排放低或零排放的机动车。
据市环保局机动车尾气排放管理处处长李昆生介绍，节能环保公交车全部为油电混合动力，其中柴油大概提供80%到90%的动力，另外一部分为储存电动装置，都达到欧Ⅳ排放标准。
目前本市已经从东风、北客、金龙、中通、宇通五家汽车公司采购了10辆节能环保公交车，并在5条公交线路上进行了模拟示范运行，累计已经行驶30万公里。其中6辆为串联混合动力车，4辆为并联混合动力车。 “测试结果表明，该车的油耗低于普通柴油车9.35%到17.14%，各项污染物排放均低于国Ⅲ排放标准。”
李昆生表示，示范运行的所有能耗、排放、可靠性等数据将作为政府最终采购1000辆节能环保车的主要依据，同时还会参照近年来国际上节能车辆的最新发展趋势，统一进行招标采购，不排除从国外采购的可能。
记者同时了解到，本市今年还将新增更新环保车2600辆。其中包括更新500辆老旧重型汽油车，新增100辆公交环保车，经过添加净化器装置，改造2000辆欧Ⅱ柴油车，达到欧Ⅲ排放标准。
(编辑：中国电动车网)
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