目前随着城市经济的快速发展和市政基础设施的建设，大街上穿梭的机动车辆越来越多，尽管城市道路也相应进行拓宽，但是不少交通要道留给非机动车的空间却日益减少，尤其是越来越多的电动车的出现，让本已拥挤的非机动车道更显局促。
昨天，本报与八大整治指挥部联合开通的热线电话（13066018713）依旧“烫手”，省城市民就道路整治、环境卫生、交通出行等问题提出了许多好的建议，尤其是《迎全运城市环境综合整治总体方案》中关于整治电动车在机动车道上行驶的违法行为更是引起了市民的广泛关注。对此，不少市民发表了自己的看法，提出了合理的建议。本报记者也进行了深入访查。
学习样板路，给电动车让个“道”
日前省城召开迎全运城市环境综合整治大会，其中将重点整治电动车行车秩序，严格查处电动车在机动车道行驶、违法载人等交通违法行为。一边是《道路交通安全法》规定电动车走机动车道，一边是相关部门严查其在机动车道上行驶，因此，不少市民开始质疑，电动车究竟该走哪条道？
针对这种情况，昨天，不少市民打来热线电话为其出谋划策。市民梁女士打来热线表示，目前济南市有不少交通干道是机动车和非机动车混行，不仅会产生危险，而且容易造成堵车。
同时梁女士表示，现在济南市有不少样板路，比如经十路、经八路、解放路、历山路等，有些在道路改造时就规划有慢行一体或者非机动车道，而刚刚改造完成的经八路上同样专门标示出非机动车道，在全运会来临之前省城有关部门应重新对城市道路梳理一遍，充分考虑到电动车、自行车等非机动车的空间，学习样板路给电动车让出一条道，不要让电动车、自行车等满街“乱跑”。
电动车在机动车道上“见缝插针”
昨天上午，记者在燕子山路、山大路等路段看到，由于这些路段没有明确划分机动车和非机动车道，不少骑电动车的市民在机动车道上穿行，不时还抢道“狂飙”，给交通安全带来很大隐患。
但根据济南市区的道路状况，很多道路在修建时都没有划分机动车和非机动车道，在上下班高峰期，道路拥堵严重，很多骑电动车的市民只能“见缝插针”，在车流中来回穿行。市民娄女士告诉记者，她每天都骑电动车上下班，可有些道路路面较窄，根本没有划分非机动车专用道，为了节省时间，她只好骑车走机动车道。私家车主刘先生也向记者表示，他在开车时经常遇到电动车与他们抢道的情况，而且在上下班高峰期会造成机动车道的严重拥堵，另外，因为电动车车速较快，稍不留神就会发生意外，特别是在十字路口处，一些骑车人随意拐弯、抢道、闯红灯，他们开车时十分紧张。
高峰期电动车“抢占”人行道
昨天下午5：30左右，记者沿着和平路沿线行走注意到，由于正值下班高峰期，整个道路被机动车挤占的满满当当，不少车辆甚至离两侧的路沿石间隔不到半米，仅仅只能容纳一辆电动车通行。面对机动车的强势挤压，不少电动车迫不得已只好窜到两侧的人行道上行驶，穿梭在行人之间。为了赶时间电动车主按着小喇叭提醒人行道上的行人让路，记者注意到不少行人被身边擦身而过的电动车吓了一大跳。家住附近的小区60多岁的张先生告诉记者，人行道顾名思义是给行人通行的，现在却成了电动车和自行车的专用道，上一次为了躲避电动车还崴了脚，到现在都没有好利索。
而记者在历山路上注意到，由于下班期间电动车的流量较大，尽管历山路两侧有慢行一体，但是有不少电动车和自行车为了图快捷，就跑到机动车道上，非常危险。而且有不少电动车和自行车则跑到人行道上也跟行人抢路。
(编辑：中国电动车网)
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