伴随雪佛兰Volt增程型电动车2010年量产上市日期的日渐临近，通用汽车公司日前公布了雪佛兰Volt电动车的系列研发以及商业化进程：
基于Voltec系统的下一代雪佛兰Volt电动车研发已经启动
2010年量产版雪佛兰Volt电动车将配备先进轮胎以及全新车载音响系统
雪佛兰Volt增程型电动车极具前瞻性的设计理念颠覆了传统机械动力驱动车型换代需要至少五年的时间，通过车内软件控制即可以实现汽车的每年更新。Volt电动车能够在单车生命周期内实现汽车的重大改进。
“下一代雪佛兰Volt电动车的设计目标是将现在T型锂电池组的体积和成本缩减50%，而不是将纯电动行驶里程由现在的64公里提升到96公里，” 负责通用汽车Voltec动力推进系统及雪佛兰Volt电动车车型执行主管Frank Weber透露，“同时，Voltec系统至少能够满足接下来的几代Volt车型更新，直至电池发展到能够满足纯电动汽车商业化的要求。”
通用汽车还宣布，2010年量产版雪佛兰Volt电动车也将全面采用世界领先的汽车部件，包括固特异公司最为先进的“安殊轮”高效低滚阻力轮胎（Assurance Fuel Max）以及Bose博士公司推出的全新轻质节能车载音响系统（Bose Energy Efficient），以保证这款电动车达到64公里的纯电动行驶里程设计标准。
据介绍，雪佛兰Volt配备的固特异“安殊轮”高效低滚阻力轮胎采用的特殊节能胎面材料可以有效地降低能耗，其性能达到了低滚动阻力的最高标准，能够极大提升雪佛兰Volt电动车的节能性。内部测试结果表明，与同类型轮胎相比，在相同行驶条件下，固特异“安舒轮”高效低滚阻力轮胎能将雪佛兰Volt的纯电动行驶里程延长大约1英里。
雪佛兰Volt搭载的Bose全新车载音响系统是Bose公司的最新产品，其音质清澈、准确，音域宽广，富有表现力，完全满足了消费者对于高品质汽车音响的需求。同时，该音响系统也将更加轻巧和节能，与传统Bose汽车音响系统相比，全新Bose音响系统体积缩小了30%，重量降低了40%，音响能耗降低了50%，这极大地提升了Volt电动车的纯电行驶里程能力。实际上，这些节省下来的能耗相当于为Volt电动车整车质量减轻了50磅左右（约合22.7公斤）。
“我们正在不断提升雪佛兰Volt电动车在机械、电力以及热能方面的最高性能。”负责Voltec动力推进系统及雪佛兰Volt电动车车型执行主管Frank Weber 表示，“从Voltec动力推进系统，到轮胎、汽车音响等具体的汽车部件，我们一直在分析最大幅度降低雪佛兰Volt能耗的每一个可能性，以尽可能地延长这款电动车的纯电行驶里程。通过与固特异以及Bose公司的协作，我们已经做到了这一点。”
通过车载锂电池组提供的动力，雪佛兰Volt在纯电力驱动状态下的行驶里程可达约64公里。除此之外，雪佛兰Volt还可以由一个1.4升小排量高效发电机，通过发电机为电池组继续提供电能，从而使雪佛兰Volt电动车的续驶里程增至数百公里。
(编辑：中国电动车网)
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