3月13日，《汽车周报》综合栏目里刊登了《“刹”不住的非法燃油助力车》的文章。
文章指出，目前非法燃油助力车存在五大问题：一是非法燃油助力车之祸猛于虎，二是助力车到底是非机动车还是机动车，三是逃避环保法规监控，四是造成国家税收大量流失，五是与摩托车行业形成不公平竞争。
据悉，在今年召开的两会上，全国人大代表、广汽集团总经理曾庆洪在其提案中指出，与国际通行的机动车法律体系相比，我国的法律体系中缺失管理机动车的主法，即车辆法。他认为，由于缺少车辆法，非法生产的、不符合标准的燃油助力车(实质就是摩托车)去年高达500万辆，给交通安全造成了巨大隐患，使国家税收流失，破坏了正常的工业生产秩序，但却因缺少法律依据和监管，难以得到处理。
应该说，“非法燃油助力车”引发的交通安全、税收管理、行业归属等问题，已在社会上造成多重的负面影响。对于现行法规、条例尚未涉及的这块领域，亟待相关政府部门给予关注，推动规范化管理。（作者：祁晓玲，何觉林摘编）
（编辑：中国电动车网）
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