随着我国城市化进程的加快发展，城市半径不断扩大，居民区和工业区的距离越来越远，给老百姓的交通带来极大的不便。虽然有城市公交，但城市公交不可能发达到可以直接连接住户、公司、公交站牌的程度。只能解决线到线的问题，不能解决线到点、点到点的问题。同时，有专家做过测算：骑自行车在5公里之内，正常人体力可以接受，超过这个距离就容易造成体力透支。况且夏天天气炎热，冬天天气寒冷，还有部分老人、女性的体力根本不能承担。摩托车的使用基本上局限于农村，各大城市早已禁摩，油价飞涨，买得起摩托车也消费不起。电动车的优势逐渐凸显出来，从2003年的非典开始，电动车引起了广大消费者的密切关注，在各大城市开始旺销，截止目前全国产销规模已突破800万辆，预计今年将达到1000万辆左右，市场出现供不应求的良好态势，市场前景可观。
据了解，我国自行车保有量在5亿辆左右，假如有10%换为电动车，按主流价格在2000元/辆计算，就是1000个亿市场的大蛋糕。全国目前电动车市场上集中了1000多个整车厂家、上百个品牌、上千种型号、颜色。电动车进入门槛比较低，缺乏统一的规范，许多家庭作坊、拼装厂也竞相加入，希望从中来分得一杯羹，往往以低价策略来扰乱市场。而且售后服务没有保障，产品质量差。目前电动车配套体系中并也还没有形成高、中、低档配置，所谓的价格便宜，要不品质不好，要不就没有售后。种种原因导致整个电动车市场鱼龙混杂、提前透支。
上述现状对电动车发展是困难还是机会？是优势还是劣势？将还要延续多久？谁来决定电动车的未来？政府应该如何引导？媒体如何理性宣传？笔者根据多年对电动车产业的跟踪、研究和策划经验，来谈谈自己对电动车发展的一些浅见。希望为成长的企业指明方向，提供理性的思维。
中国电动车发展的最后三次机会之一：缺少规范
经常听到很多成长中的企业家、经销商在叫苦，电动车行业太乱了，进入门槛太低了，没有统一的规范和标准，没有办法做。此话听起来，还是非常有道理，但不一定完全正确。话说回来，由于电动车行业不规范，对大企业来说，是不太好，他们觉得都是卖一样的产品，品牌优势体现不出来，价格也卖不高，如果价格高也很难卖。所以他们对进还是不进入电动车行业举棋不定，或者进入也是试试看的心态去做，没有用心。但这对成长的企业来说，就是一个机会，由于没有规范，成长中可以打迷踪拳，可以乱中求治，有更多发展自己的机会。如果标准很规范，很清晰，请问这个机会能轮到我们吗？可能这个时候海尔、长虹都进军电动车行业了。有没有这个可能？答案应该是有可能。这个时候，你就会知道什么是敌人。所以说，行业处于成长中，缺少规范，我觉得就存在一定的机会。
为什么混水才能摸鱼？如果是水清见底哪来的鱼可摸呢？所以对于成长中的企业和经销商赶紧偷着乐，在新标准没有出台之前把你的人找好、网络建设好、供应商的关系维护好、顾客服务好。因为新标准迟早要出台，如果你现在没有把基础做好，等你的对手帮你做的时候，你就就没有参与竞争的资格，要被淘汰出局了。
中国电动车发展的最后三次机会之二：品牌缺失
为什么到目前为止电动车还没有形成全国品牌？这个中间究竟有什么奥妙？制约形成全国品牌的根源是什么？如果破解？有人说是因为没有运用大营销“3+1理论”，事实果真如此吗？[$page]
以我个人的浅见：一是因为缺少标准，没有标准，你就没有规模优势，再好的营销你也形成不了全国品牌。所有，要成就领导品牌，首先要解决标准问题。然后才能谈什么大营销。我不是反对对方的观点，但是想想看，运用大营销，雅马哈花500万去请洋咨询，钱花了，结果怎么样？我相信雅马哈自己最清楚，在此不多言论。
那么这个标准究竟该如何早日推动出台？电动车的命运究竟该谁来掌握？是受消费者决定、专家来决定、厂商代表来决定？这就要求大家共同推动，要从国家战略的高度谈起：中国为什么要发展电动车，发展电动车对中国经济有什么好处，解决多少就业，创造多少税收？对节约能源，建设节约型社会，关心弱势群体有什么帮助？假如一个城市没有汽车、摩托车污染，空气质量又会怎么样？地球只有一个，如何保护我们赖以生存的环境？另外，国家每年花几千万进口原油，如果把进口原油的钱用在新农村建设上，对老百姓又有什么好处？从消费者需求的角度做大型公关调查，比如，消费者为什么购买电动车？消费者喜欢什么样的电动车？颜色、重量、宽度、时速等等。其次，发展中国电动车事业需要政府在哪些方面给予支持，发展中国电动车事业需要媒体从哪些角度来正确引导、理性报道？比如说发生交通事故，要有对比数据，汽车、自行车、摩托车、还有行人过马路遭遇事故。这些调查问卷和调研报告都是媒体关注的焦点，哪天被国家领导人注意到电动车的好处时，那么什么问题就都解决了，再也不会出现地方政府“封杀”电动车事件的发生。
第二是缺少品牌策划，为什么同样的产品、同样的价格、同样的政策、同样的品牌，有的市场好一点，有的市场差一点？除了区域市场文化、人员素质差异外，还有就是用一种语言跟全世界的人讲话。什么意思？就是你的品牌诉求，有没有找对人，说对话。举个例子，很多电动车品牌卖点五花八门，什么跑300公里，什么能爬坡，这些东西看上去是卖点。但我们只关注卖点还不行，没有差异化，我们要把一样的东西卖出不一样。比如说，宝马、奔驰、沃尔沃，同样是车，为什么人家卖出不一样？宝马卖的速度，听，风的声音。奔驰卖的是舒适，后来就流行开宝马坐奔驰。一样汽车前坐后坐都卖完了，那么沃尔沃怎么办？难道是卖汽车的后背箱？如果卖后背箱就变成货车，不符合沃尔沃轿车的定位，后来，人家想到卖安全，因为开车的人都有这样的担心——怕出事。沃尔沃抓住这一点就准确定位安全，告诉顾客这车是最安全的，各项性能好，不容易发生交通事故，即使发生交通事故人一样安全，结果大获成功。同样都是汽车，却卖出了不同，他们没有说我的车铁皮很厚、我的轮胎很宽，因为顾客觉得铁皮很厚、轮胎很宽是一辆汽车本身所具备的条件。同理，电动车不也是一样吗？有本事把一样的电动车卖出像宝马、奔驰、沃尔沃不一样，你就成功了。
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