2009第三届中部郑州电动车博览会近期将隆重举行。记者日前从组委会获悉，郑州森豪电动名车城一举拿下80个展位，手笔之大令人咂舌。这究竟是一个什么样的企业？他们参展的目的是什么？3月23日，带着一系列疑问，记者专访了郑州森豪电动名车城总经理李绍龙。
●与电动车结缘
李绍龙，30岁。表面上看他性格内敛，不善言辞，但一聊起电动车来却侃侃而谈。“我刚到郑州时，在航海路豫州电动车批发市场，给一家批发商做业务员。”李绍龙回忆说，等到有了一定的资金积累后，李绍龙开始去代理品牌。
购买家用电器的时候，人们已经习惯了到苏宁、国美等连锁家电卖场中去挑选。家电连锁成功的卖场经营模式，带给李绍龙很大启示。“任何行业都是相通的，我们应该用发展的眼光来经营电动车。我认为电动车一样可以走卖场式的经营模式，方向只要定准，其次才是方法”。
经过一番研究和分析后，在许多人的怀疑和不解下，李绍龙毅然大胆尝试卖场式经营模式。2008年10月，郑州森豪电动名车城开始试营业。
●打造优秀平台
郑州市航海路是电动车的集散地，不但有豫州、航母城两大批发市场，还有电动车精品城，竞争激烈程度可想而知，而森豪电动名车城也设在这里。据介绍，森豪电动名车城经营面积达1200平方米，现已有10多个品牌入驻，且均为全国一二线品牌或独具产品特色的品牌。
“电动车发展空间前景广阔，我要为消费者、为厂商打造一个最优秀的电动车销售服务平台。”李绍龙信心十足地说。
据了解，为了提升人气，扩大销售，强化服务，他们还专门聘请了业内营销企划公司，对卖场进行全方位包装，力求各项工作做到完美。“服务在电动车使用过程中占有很重要的位置。卖场的出现，可以让消费者同时享受到电动车厂家和卖场的双重服务，保障消费者购车无忧。”李绍龙介绍说，这次博览会上拿下80个展位，目的还是为了扩大卖场的知名度，提升人气，促进销售。万事开头难，做任何事情都要经历磨难，都不是一帆风顺的。经营电动车大卖场毕竟也是一个新的尝试，困难不言而喻。李绍龙表示，他早已经做好了心理准备，要知难而上，挑战心理和生理的极限，而且没有退路。
●大卖场是趋势
电动车也要走家电零售的路子，业内人士怎么看呢？“大卖场是电动车下一步从单品牌经营向多品牌经营的一种新型的发展模式。”河南省电动车商会常务副秘书长汪朝彦表示，卖场中品牌众多，有利于消费者广泛选购；品牌卖场双向服务，售后服务更有保障；品牌不同，档次不同，价格相对透明。“现在郑州以外的一些市地，已经有不少商家开始采取大卖场经营模式。”汪朝彦介绍说，大卖场是电动车零售的一种趋势。今后，单一品牌单打独斗的销售格局正在逐步被大卖场所取代。
汪朝彦提醒，大卖场负责人应把好各品牌进场手续这一关，加强内部规范化管理，提升全员的服务意识，杜绝杂滥品牌和无正规手续的品牌进驻卖场，维护好卖场 形象。
(编辑：中国电动车网)
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