股神巴菲特入股、股价翻倍、总裁赴美会晤巴菲特、新车型接连推出，过去的一年里，比亚迪可谓好事连连。媒体眼中敢于冒险，敢想敢干的“电池大王”王传福，又大胆提出比亚迪电动车将在2011年登陆美国市场，更要在2025年成为世界“电动车大王”。在全球经济萧条，汽车业面临产能过剩甚至生存危机的背景下，来自发展中国家的汽车生产商能否取胜？带着这些问题，记者采访了比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福。
巴菲特视自己为比亚迪一员
证券时报：在底特律车展期间，您正式会见了股神巴菲特。你们当时谈了哪些话题？
王传福：巴菲特表示对比亚迪及我所带领的团队信心十足，我们还进一步磋商了新能源合作计划。大部分是关于电动汽车推广的一些话题，巴菲特也对比亚迪在海外市场的推广给予了一些指导。
巴菲特是一个非常有智慧的人，对很多行业非常了解，尤其对从未涉及的汽车行业也有很深见解。巴菲特表示，其对比亚迪汽车的迅速发展一直非常关注。他估计未来会有大批像比亚迪一样的中国技术型企业崛起，中国未来会是国际资本的一个首选投资目的地。
证券时报：巴菲特给您留下了怎样的印象？此次会晤您获得的最大的收获是什么？
王传福：巴菲特非常注重细节，在我们会晤的时候，我发现他在自己的西服上戴上了比亚迪的LOGO，把自己也看作是比亚迪的一员，这让我非常感动。在互赠礼物时，巴菲特给我赠送了钱包，也表达了一个共赢财富的意义，这些细节上的重视，让我对股神有了更深的认识，做事不仅大气专业，而且注重细节，这可能就是他成功的奥妙之一吧。
收获当然非常多，首先是为双方的进一步合作打下了一个良好的基础；另外，我们也获得了一些重要的信息，比如在电动汽车的推广策略、开拓海外市场、能源发展战略等方面，有很多不错的契合点。
危机创造新能源汽车机遇
证券时报：目前美国汽车业正面临生存危机，您选择在这个时候进军美国汽车市场，是否考虑过这一因素？
王传福：当前世界各汽车厂家纷纷押宝电动车。业内人士普遍认为，未来十至二十年是全球节能和新能源汽车产业格局形成的关键时期。因此比亚迪适时进军美国新能源汽车市场，将拥有广阔的发展前景和开拓空间。
证券时报：据报道，您的目标是2015年在电动乘用车领域做到中国第一，2025年要做到世界第一。全球汽车业面临的危机会让您的目标提前实现还是推迟？为什么？
王传福：我们一直朝着这个方向在前进，而且速度是最快的。主要原因有几点，一是国内汽车行业虽然有所放缓，但整体的高增长性还是可期的；二是经过前几年的积累，我们已经步入快速发展轨道，在这个领域更加得心应手；第三点就是在特殊的时期，比亚迪面临非常不错的机遇，国际金融危机对传统汽车企业来说，是一场很大的挫折和灾难，但我们面临的机遇大于挑战，就是要在这样的弯道行进中，我们才有机会超越对手。
证券时报：国际油价回落是否会抑制电动车的发展？
王传福：我们认为油价的回落，并不会抑制电动车等新能源汽车的发展。目前节能减排，降低能耗，强调环保已经成为我们的国策并将进一步突出。体现在汽车领域，节油型燃油车与新能源汽车必定是未来的发展趋势。新能源汽车对中国市场而言是一款处于市场导入期的产品，无论是消费理念以及消费环境都需要培育及扶持。
与全球“大鳄”同台竞技
证券时报：中国商务部日前发布《境外投资管理办法》，通过减少对外投资的核准权限和程序，鼓励企业尤其是民企“走出去”。能否大致介绍比亚迪“走出去”的战略规划？
王传福：时至今日，中国企业“走出去”已不是新闻。事实上，比亚迪汽车一直都没有将眼光局限在国内市场，从一进入汽车行业比亚迪就制定了相关计划，海外市场的销量未来3年要以100％的速度增长，3年以后比亚迪要打入北美和欧洲等世界主流市场。
证券时报：为应对环境的日益恶化，越来越多的汽车厂商加入到研发环保车的行列中来，能否介绍一下比亚迪目前主要的竞争对手的情况？
王传福：我们拥有全球领先的可再充充电技术。长久以来，凭借在这一领域内取得的积极成果，比亚迪在电动车制造方面投入了极大的研发精力，并在全球范围内取得多项专利技术。比亚迪自进入汽车行业以来就一直在进行新能源汽车技术的研发工作，先后投入资金达10亿多元，借助在电池领域和制造业领域积累的经验，比亚迪已展现出领跑新能源汽车发展的自信和实力。
(编辑：中国电动车网)
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