场景一 电动车太快 险夺胎儿命
3月12日，在新曹路东段，一名骑电动自行车的男子违反电动自行车不能载人的规定，载着怀有身孕的妻子在路边行驶。这时，一辆急速行驶的电动三轮车从后面驶了过来。由于对方车速快，双方躲闪不及，后面的电动三轮车挂住了电动自行车车把，孕妇被重重地摔倒在路边。经过紧急救治，虽说胎儿保住了，但突发的事故也让当事人捏了一把汗。
场景二 驶入快车道 车毁人又亡
各行其道，安全有保障。前不久，在我市西区一条路段发生一场悲剧。一名骑电动自行车的男子行驶在快车道里，行至路口拐弯时，由于车速较快，与一辆迎面驶来的汽车相撞，电动自行车当场被撞碎，这名男子随后被送往医院，因抢救无效失去了宝贵的生命。
现状 三成交通事故与电动车有关
近年来， 随着城市框架的不断拉大，人们的生活水平和生活节奏也在提升，电动车便成了深受青睐的代步交通工具。
然而，伴随着电动车数量的急速上升，相应的交通事故也呈现明显的上升趋势。据市交警支队事故处理大队队长史连成介绍，交警部门曾对近年来我市发生的各类交通事故进行过分析，与电动车有关的交通事故约占1/3。特别是我市东郊一带的老城区，事故更为集中，且事故发生数量逐年上升。究其原因，与电动车有关的交通事故多发与城市电动车数量迅猛增加有关系；另一方面，电动车速度普遍过快、缺乏约束频频违法也是引发交通事故多发的主要原因。
据不完全统计，当前我市机动车数量已近30万辆，电动车、自行车等非机动车数量是机动车的几倍，加之我市又是一个旅游城市，每年有大量的外地车辆流入，交通管理难度面临很大的挑战，如何加强和规范电动车队伍的管理成了一个亟待解决的问题。
电动车到底该走多快？有关部门对车速又是如何限定的？
据有关资料显示，对于电动车的车速限定、总重量等，早在10年前国家有关部门就作出了具体要求。电动自行车的车速最高限定在时速20公里之内，总重量不得超过40公斤。但是记者调查发现，实际生活中大部分电动自行车已“超标”上路了。根据有关规定：残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。目前，我市相关部门尚未对电动车的管理进行规范，但在实际生活中，市场上销售的绝大多数的电动车时速设置均超过了４０公里／小时。电动车车速过快，超过了刹车系统的配置水平，在转弯和横穿马路时，交通事故时有发生。
商家 车速快的电动自行车卖得快
4月12日，针对电动自行车车速等问题，记者采访了大梁路、公园路等地的部分电动车商家。据了解，现在出厂的一些电动自行车都配有变速器，车速快的电动车深受欢迎。
一些购车者在选择车辆时，除去对车辆的价格、电瓶使用寿命等问题比较关注外，时速也成了一个重要选车条件。销售人员促销时也把时速当卖点。“这款车不但外形美观，充一次电能跑60公里，而且车速最高能达40公里！”在一家商店，销售人员十分热情地为记者介绍。一位女店主告诉记者，一些市民之所以选择电动自行车，很重要的一点就是冲着电动车的速度来的。如果电动车速度低于20公里/小时，就和骑自行车没什么区别了，所以车速快的电动自行车受欢迎。
顾客 很少有人关注电动车安全性能
购车的市民对电动车是怎样看的？选购车辆时，他们又关注些什么？记者采访后发现，顾客选购的重点均放在了车辆的价格、速度、电瓶是否耐用、充一次电能跑多远等问题上，而很少有人关注车辆的安全性能。
据了解，一些商家都愿意把车速说得更快些，因为购车者往往都有这样的需求。一位电动自行车经销商说，顾客在购车时最关注的总是速度快不快、充电后能跑多远等，对于车辆本身的安全性能不是知之甚少，就是不大关心。记者在街头采访了3位电动自行车车主，无一人知道国家关于电动自行车设计时速不得超过２０公里的规定。一位女士说：“我买车时根本不看这些，再说时速２０公里太慢了，自行车也能达到这个速度，还要电动车做什么？”
(编辑：中国电动车网)
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