引言：
电动车，作为汽车未来发展的一个趋势。它是一块蛋糕，各大自主品牌都在争。谁能最快地攻克这道难题，抢得先机，将在一定程度上决定自身品牌的命运走向。本届的上海车展即将开幕，各大自主品牌自然也不甘寂寞，纷纷献出电动车“法宝”为自己争光。本文就汇总一些关于自主品牌的电动车，以飨读者。
本文所涉及车型汇总
纯电动汽车 海马纯电动轿车MPE、海马纯电动轿车Me、长城新能源电动车欧拉、华晨纯电动概念车
混合动力汽车 奇瑞A3—ISG混合动力、风云2BSG混动、比亚迪双模电动车F3DM和F6DM
比亚迪电动 “三剑客”
本次上海车展比亚迪将以最齐全的阵容参展，其中一直作为比亚迪汽车最核心实力体现的新能源车系将以三款车型参展，包括双模电动车F3DM、F6DM和纯电动车e6。F3DM的解剖车型也将进行现场展示。
同两年前的上海车展相比，本次比亚迪参展的最大变化是，新能源车将以独立的阵容展出，展出车型包括已经成功上市的F3DM双模电动车和即将实现量产化的F6DM双模电动车和纯电动车e6,比亚迪真正实现了从传统燃油车到新能源车的跨越。
另外，比亚迪也同时加快了其它新能源车商业化的步伐，计划不久后将推出F6DM双模电动车，时机成熟时将推出纯电动车e6,带领中国汽车工业提前进入新能源汽车时代。
上海车展长城汽车要展出12款车3款发动机。在12款车中要有5款从未在市场谋面的车型，新能源电动车欧拉就是其中的一个。这款车型与北京车展展出的欧拉大不相同，外观、性能已面貌全非，有人称之为欧拉2代。据长城研发人员透露，这款的纯电动轻型车，4门4座设计，采用锂离子动力电池，永磁同步直流电机，百公里耗电10度。电池可以2000次的满充满放，使用寿命为5年，一次充电续驶里程160Km，最高时速130 Km/h，最大功率50kW。在快速充电情况下，15分钟即可充满电池容量的80%。
奇瑞A3—ISG混合动力
奇瑞A3—ISG混合动力汽车是在奇瑞A3平台的基础上开发的混合动力车。整车既能达到1.6升常规汽油车的动力性，又能节省燃油消耗。奇瑞A3—ISG混合动力汽车采用的是单轴并联式中度混合动力结构，利用1.3升发动机和10KW电机扭矩叠加方式进行动力混合，以发动机为整车主动力源，电机辅助发动机驱动起“补峰平谷”的作用，实现了最优的驱动效率。
风云2BSG装备了奇瑞自主研发的1.5L汽油发动机，配备BSG启停一体式电机，选用奇瑞QR515手动变速箱，通过怠速停机，最大限度地降低了整车怠速运行的时间，从而降低了整车在城市工况下的油耗。
长丰猎豹混动SUV
这款即将发布的混合动力SUV出自长丰汽车，定名为猎豹CS7混合动力。最新的数据显示，猎豹CS7混合动力在保证充足动力输出的前提下，在燃油经济性上实现了大幅的提升，相比同类汽油SUV，至少可节省30%的燃油消耗，污染物的排放也保证在合理范围内。在即将开幕的上海车展中，这款“国内首款混合动力SUV”将首次亮相，届时广大车迷将一睹其风采。
猎豹CS7
海马MPE和Me两款电动车
本届上海车展，海马将展出全新的纯电动车Me，以及并联式电动轿车Mpe。沉寂四年，海马汽车一语惊人。据了解，在油电混合动力方向，海马将采用并联式装置，并匹配海马自主研发的1.5LDVVT（功率上可以相当于1.8L或2.0L的发动机）。其混合动力采取锂电池和超级电容两种储能系统，特点是排量小、动力强、油耗低、排放好。此外，基于两种储能系统，可以实现高、中、低不同配置，解决产业化的市场推广瓶颈，如基于超级电容方案可以实现万元以下的成本。华晨纯电动概念车华晨的一款电动概念车也会在车展上首发。内部人士表示，该车尺寸会比骏捷更小，但具有高动力、低能耗的特点。在新能源车的其他领域，另有华晨金杯汽车高层表示，华晨汽车已经完成了中华混合动力(弱混)轿车产业化和中华混合动机(强混)关键技术的攻关与研究。
(编辑：中国电动车网)
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