随着5月1日的临近，市民对南宁市实行禁止超标电动车上路行驶（以下简称“禁电”）的关注度也越来越高。在广西新闻网红豆社区，对于这项规定的实施，网上的讨论空前火热，支持和反对这两种声音也在各论坛版块里打起了口水战，还有的网友为“禁电”提出了良好的建议。
正方
观点一：电动车时速快，老少皆开，安全隐患令人担忧
有网友表示，现在有些电动车越来越像摩托车，不仅外形酷似，连车速也能达到每小时40－50公里，在市内道路上行驶，速度之快丝毫不亚于摩托车。且这些超标电动车在非机动车道上行驶，对其它非机动车也形成了较大的安全威胁。
网友“一泓死水”表示，电动车与摩托车虽然在机动性能上有区别，若这两种车型都能开到几十公里的时速，实际上发生碰撞后产生的破坏力相差也不会太大 。此外，他还提出，现在开电动车的人群非常混乱。年龄小的有十来岁的孩子，老的也有七八十岁的老人家，甚至还有一些残疾人士。像这类人如果骑着超标电动车在马路上横冲直撞，的确有很大的安全隐患。
观点二：电动车车主不守交规酿隐患
电动车车主交通安全意识薄弱、不守交规是网友们表示支持“禁电”时提得最多的原因。网友普遍反映现在的电动车大多存在乱闯红绿灯、抢道、逆行、夜间行驶不开夜行灯，甚至转向也不打转向灯等违反交通规则的现象。
网友“捕色者说”特别提出，不管什么车都应守法行驶，夜间行车不开灯，转向不开转向灯，闯红灯等行为的确很危险。而网名为“pcy109:小心”的市民则提到，遵守交通规则是引导电单车向良性发展的途径。而对一些电单车主交通安全知识欠缺、行车不守交通规则以及车速超快等问题，确实应该整治，而且必须整治。
观点三：管理存在空白 助长小偷气焰
有网友表示，因为电动车不需要上牌照，在源头上不便于管理。比如买车的时候只有发票，没有在公安机关登记备案，有的甚至连发票都没有。这无形中助长了电动车盗窃案等犯罪活动的增长。
网友“天爵”还提到，电动自行车没有年度检验的要求，难免会有带病上路行驶的电动车，而这也是造成交通事故的一个安全隐患。
反方
观点一：电动车环保省钱 是市民的理想代步工具
关于电动车的优点，网友们纷纷表示电动车环保省钱，在对资源的节约上有很大的贡献。尽管有的网友质疑电动车的废弃电池会带来环境污染的后遗症，但是一些网友也提到，电动车的废旧电池是可以回收利用的。
网友“自然之子”为大家算了一笔帐：南宁市绝大多数人收入并不高，相对于最便宜也要两三万元的家用汽车，一部电动车只需两三千元就可以搞定了，可以满足大多数中低收入者的交通需求。此外，电动车充一次电才几毛钱，却可以走上一两天。若是搭乘公交车的话，一天上下班少则两块，多则四五块，再加上转车和平时出去办事的额外支出，一个月的交通费就要一百多块钱甚至两百多块钱，而对于一个月收入仅几百元至一千多元的人群来说，除了吃穿租房和通讯支出，交通费无疑是蛮大的一块支出。
观点二：方便快捷 省时省力
网友们纷纷表示，电动车小巧玲珑，操作简单，控制灵活，且省时省力，与公交车相比，有很大的优势。如公交车路线固定，而且不能去一些羊肠小道或是一些城市的角角落落，而电动车却可以直达目的地，满足了人们希望快捷、直达目的地的需求，方便了人们的出行。
网友“自然之子”表示，在南宁市这么酷热的城市，骑电动车不用像自行车那样蹬得满头大汗。而网名叫“忧忧岁月”的市民在其“反对禁止电动自行车的三十大理由”的帖子中也提到，电动车省力、快捷，为老百姓减少负担，节约体力，节约时间。且其小巧的身躯不需要占用太多的道路资源，车主也不用像小汽车车主那样为了找个停车位而发愁不已。
疑问：超标的电动车该处理？
在网上，有网友提出：那些超标的电动车该怎么办？有些没有时速显示的电动车，车主如何知道自己的车是超标了还是没有超标呢？
如今正在南宁市某单位实习的小吴担忧的向记者诉苦，知道南宁市将在“五一”后“禁电”，自己骑着电动车在路上总会担心不已，怕一不小心自己的电动车就变成了超标车。“因为我的车上并没有显示时速的指针盘，而是以小格的亮灯来表示的。”小吴无奈地说。
建议：
是限不是禁，应加强对电动车的管理规范
不论是赞同还是反对，网友们都提出了关于电动车的管理规范问题。网友“风的玄___”在其回帖中称，电动车需要的是规范管理，而不是禁止上路！而关于电动车在管理方面的问题，网友们也纷纷提出了自己的建议。
电动车应实行“准”“入”制度
网友“ysw032313”解释说，所谓“准”，就是在电动车进入南宁市场时应由工商、质检等相关部门把好准入销售的第一关。不合格的车一律不能在市场上流通。这样也可以有效地制止非法组装车辆销售的行为。
而“入”就是要实行电动车的入户上牌管理。每辆电动车的信息都应在交通部门的系统里有备案。这样一来也可以让驾驶电动车的人自动遵守交通规则，也有效地防止电动车被盗和非法销售不法电动车的现象。此外，也有网友提议，要在依法加强登记管理的同时，还应落实电动车的相关保险制度。
禁止超标电动车上路 发展公共交通是关键
网友“天爵”指出，加强电动自行车的管理只是权宜之计，真正要改变城市道路交通拥堵的问题还需要大力发展便捷、快速和高服务质量的公共交通。当城市公共交通基本覆盖城市各个角落，公交车发车准时、合理，公交车票价公平合理、乘坐方便舒适的时候，广大市民自然放弃乘坐电动车出行。毕竟，在广大市民当中，选择驾驶电动车出行更多是由于公共交通还不够方便和快捷时的无奈之选。只有大力发展公共交通，才是解决城市道路交通状况的最主要出路。
(编辑：中国电动车网)
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