同比亚迪等国内自主汽车品牌长期在电动车方面的宣传推广不同，东风日产在新能源汽车领域的研发进展一直不为外界所知。上海车展期间，日产汽车公司高级副总裁安迪•帕默公开宣布，日产将电动车引入中国大陆市场的时间由原定的2012年提前至2011年。
目前，拥有8大车型系列的东风日产已经成为单一品牌车型最丰富的企业之一。2012年之前，东风日产将陆续推出7款新车型，届时，曾经创造2008年销量增长神话的东风日产将实现再次加速。
电动车2011年引入中国
上海车展前，日产汽车公司已经宣布，将于2010年在美国和日本市场推出电动车，并将于2012年在全球其他市场进行推广。4月20日，上海车展现场，率先上台致辞的安迪•帕默直接宣布，2010年，日产将在华推出新能源汽车战略，在东风日产总部武汉展开小规模的电动车试点。
东风日产副总经理任勇表示，东风日产一直希望做行业里的环保标杆，所以东风日产把纯电动车带到上海车展。2011年，这款纯电动车将会导入市场，届时真正的零排放车型可以为中国的环境作出巨大的贡献。
据了解，本次参展的东风日产电动车是一款概念车型，取名“NUVU”，是专为未来城市居民量身定做的紧凑型电动概念车。NUVU的驾驶室选用了纯天然有机和可回收材料，NUVU也具有全电能驱动、零排放的环境友好性。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理大谷俊明表示，东风日产原计划在2012年将电动车引入中国。由于形势需要，电动车计划时间表提前到2011年。
在早前公布的《汽车产业调整和振兴规划》中提出，希望在2011年前，形成50万辆纯电动、充电式混合动力，及普通型混合动力等新能源汽车产能。4月初，雷诺-日产联盟宣布，已经在推广零排放汽车方案上同国家工信部达成协作伙伴关系。根据协议，日产汽车将为工信部提供电动汽车发展的相关信息，制定包含电池、充电网络创建和维护以及促进电动汽车大规模使用的综合规划。
未来新车更重中国元素
面对目前国内汽车市场不确定的发展格局，东风日产仍以高速的新车投放速度表示自身的乐观态度。任勇表示，2009年初，国内汽车企业在制定销售计划时相对比较谨慎，当时对国内整体汽车市场最乐观的销量预测也仅是5%左右。但是，从1-3月的市场表现来看，中国的汽车消费市场并没有出现预计中的萎缩，包括汽车产业政策等一系列消费刺激政策出台后，刚性的汽车消费需求得到释放。
根据乘联会的最新数据显示，继一二月逆势飘红之后，3月份东风日产继续保持高速增长，全车系销量达37441台，同比增长36.5%。第一季度整体销量达95833台，同比增长28.9%，稳居国内汽车业第一集团军。
虽然在2008年底东风日产曾公布，2009年不再推出全新车型，但在上海车展期间，任勇透露：截至2012年之前，东风日产将继续向市场导入七款新车，在各个细分市场中进行产品丰富和填补。
安迪•帕默介绍说，中国市场在日产全球市场的地位正变得至关重要，份额已由原来的4%上升至14%。任勇表示，目前很多原型车的开发都会参考对中国消费者意见的调研结果，未来的日产车型将会出现更多的中国元素。
除了目前仍处于概念阶段的电动车NUVU，东风日产在上海车展期间推出了新一代智能型商用概念车NV200。安迪•帕默介绍说，NV200客货两用创新混合式设计解决方案的应用，使其拥有行业内更优秀的内部储物能力，在使用舒适度和实用性方面，NV200均达到了国际LCV(轻型商用车)市场上的新高度。
此外，东风日产任勇也宣布，2009年底将引进日产传奇跑车“战神”GT-R，并在东风日产的营销体系内进行销售。
（编辑：中国电动车网）
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